地铁防护聚脲聚脲防锈

聚脲材料是一种由异氰酸酯组分和氨基化合物组分反应产生的弹性体材料。聚脲在国内生产后得到改进，也区分了高弹性、高耐磨性、耐候性、耐高温等多种品种。

聚脲防腐施工对于表面处理的要求
  (1)检查箱体内外表是否有硬伤、压痕，焊接以及缺点，并进行抛光处理。
  (2)用于喷砂除锈的磨料为石英砂或粗砂，粒度适宜。不应含有腐蚀物质、油垢、油脂等污垢。
  (3)喷砂除锈是利用水分离处理后的压缩空气将砂磨料带入水中，并通过喷嘴高速喷射到钢材表面。氧化皮和锈污物通过铜矿物砂的冲击和摩擦去除，从而达到一定的利于提高防腐材料的粘附。
  (4)对于喷砂中使用的压缩空气，应与油污和水分开。空气压缩机为6m3/min，要求其压力稳定，风量大，以确保喷砂的正常运行。对于压力大于等于3公斤的压缩空气，应进行喷砂，以确保喷雾压力表面的粗糙质量。
  (5)使用与砂粒度相匹配的喷头直径Φ8mm，其原料为钨合金钢，磨损至Φ10mm时不能使用。
  (6)喷发角为70°，固体氧化层入射角可以>70°，而一般锈层入射角为70°。
  (7)喷嘴与罐体表面的喷发间距为15-30cm，以达到功率。

聚脲防腐施工现场使用的原材料都是怎样的特点呢？
  1、如果没有金属催化剂，可以快速干燥固化，可以在任意坡度、坡度和垂直面上喷漆成型，不会产生流挂现象，5秒左右疑胶，一分钟就可以做到徒步抗压强度。
  2、对体内水分、温度不敏感，在工程施工过程中不会受到室内温度、环境湿度的干扰。可以在冰上工程施工；可以在-28℃的温度下进行工程施工；可以在冷冻柜内干燥。
  3、无挥发物有机化合物(VOC)的组分，含固量。

聚脲是聚脲施工中的另一个常见问题，主要是由于聚脲涂层与基层表面或聚脲涂层之间存在气体或产生气体造成的。有时可能发生在喷涂过程中，更多的可能发生在喷涂后4-24小时内。此外，在正常情况下，A组分和B组分混合，喷在基材上，可以完全反应形成漆膜。如果A组分出现失衡，B组分比例失衡，A组分过多，A组分从机械口喷出或从机械口泄漏到基材。水分可以与过量的A组分发生反应，产生气体，并将其密封在涂层中，形成鼓包。

聚脲喷涂施工中比较常见的现象是孔隙，主要是由于底部处理不当造成的。底部材料不完全关闭。喷涂时，反应热会引起潮气或气体膨胀。在涂层固化之前，气体的顶部破裂会泄漏涂层，从而形成一个小的孔隙。

除了材料本身的质量问题外，不良的固化通常是由A和B组分的不平衡造成的。一般来说，喷涂时可以发现喷涂。此时，应立即停止喷涂，不良固化涂层，并用溶剂擦拭。如有必要，可施工聚脲层之间的搭接剂。只有在设备失效后才能重新喷涂。