精细电力液压推动器液压制动器批发代理

电动机在运行中自动停机
1.电源失去或熔丝熔断
2.电动机保护动作
3.连锁保护动作
4.皮带机保护动作
1.检查原因送上电源或更换熔丝
2.检查若是热偶动作应复位，若是其它电气保护动作，应通知电气人员处理
3.因系统设备故障停用，而引起连锁动作停用时，听从班长命令处理。
4.查明原因，排除皮带机故障
减速机强烈振动有异声，温度升高
1.底脚螺丝松动
2.轴弯曲，轴承碎裂
3.齿轮磨损或折断
4.缺油或油质不好
1.停用此设备
2.如果是底脚螺丝松动要旋紧
3.汇报班长，请检修人员处理
就地或远控都不能切断电动机电源，电机冒烟 开关本身机构故障 立即断开离该电机所在母线近的进线电源开关，汇报班长通知电气检修人员处理
皮带跑偏
1.机架变形，滚筒与皮带中心线不垂直
2.皮带接头不直
3.滚筒粘煤
4.调心托辊工作位置不正确
5.落煤点不正
6.重锤过轻，张紧力不够
7.两侧密封皮子宽度不一样
1.联系维修人员校正机架或滚筒
2.联系维修人员重新粘接皮带
3.清理滚筒粘煤
4.调整调心托辊位置
5.联系维修人员调整倒料槽的落料点
6.联系维修人员调整重锤的配重
7.联系维修人员调整

皮带运行不平稳
1.滚筒或托辊上有粘煤
2.滚筒轴承损坏，阻力过大
3.给煤不均匀
4.皮带跑偏
1.停机后清理粘煤
2.联系维修人员处理
3.调整给煤量使其均匀
4.及时调整
皮带上有规则划痕
1.工作段清扫器调整不当
2.坚硬物体卡住皮带
3.倒料槽变形与皮带之间间隙太小
4.除铁器清除的铁件未及时清除
1.联系检修调整清扫器
2.检查清除之
3.联系维修人员处理
4.检查清除铁件

新基地投产后，将为徐工创造更为广阔的发展空间，据了解，自2002年以来，以徐工为首的中国起重机企业，正式启动向中大吨位起重机技术进军的战略步伐。十年来，持续不断地积累、突破，徐工已全面掌握了超大型起重机核心技术，创造了长主臂、强起重能力、多作业工况、多转向模式、智能化程度高的1200吨全地面起重机。
不仅如此，产品可靠性亦是得到充分验证：徐工推出的我国首台1200吨在80米高度、40米幅度下起吊价值800万元、重量为70吨的QY160K汽车起重机，以新型吊装试验彰显中国创造的自信心；徐工推出的第二台1200吨在福建漳州，以56米主臂超起工况，轻松起吊直径3米、高47米、重达110吨的储气罐，整个吊装过程不到四十分钟，动作平稳流畅，堪称大型化工项目的吊装；徐工第三台1200吨在新基地隆重下线，即将奔赴云南，承担更重要的建设责任。
　　行业数据显示，徐工大吨位起重机占有率已连续十年高踞60%以上，新基地的启用

造成起重伤害事故的主要因素

在日常起重作业中，常见的伤害事故有脱钩砸人，钢丝绳断裂抽人，移动吊物撞人，滑车砸人以及倾翻事故，坠落事故，提升设备过卷扬事故，起重设备误触高压线或感应带电体触电等。造成这些事故的原因是多方面的，但主要因素有操作因素和设备因素。

操作因素主要有：

（1）起吊方式不当，造成脱钩或起重物摆动伤人。
（2）违反操作规程，如超载起重，或人处于危险区工作等。
（3）指挥不当，动作不协调等。

设备因素主要有：

（1）吊具失效，如吊钩、抓斗、钢丝绳、网具等损坏而造成重物坠落。
（2）起重设备的操纵系统失灵或安全装置失效而引起事故，如制动装置失灵而造成重物的冲击和夹挤。
（3）构件强度不够，如塔式起重机的倾倒，其原因是塔身的倾覆力矩超过其稳定力矩所致。
（4）电器损坏而造成触电事故。
（5）桥式起重机出轨事故，其原因多数为啃轨现象造成紧固件松动所致。

1、瓦块退距的调整
调节瓦块退距，事实上也是调节推动器的行程。在制动器中，拧松防松螺母，顺时针拧紧制动拉杆则增大推动器补偿行程，反之则减少推动器补偿行程。把补偿行程hc调节至规定值即可。若推动器补偿行程调得太大，就需要拧出补偿紧定螺栓，取出补偿套，此时拨销不受三角板的阻碍，可以逆时针自由转动。这时就可以再逆时针拧松制动拉杆，后复原，重新调整补偿行程和自动补偿装置。
2、瓦块退距均等的调整
瓦块退距均等装置一般不需要进行调整，只是在初次或者重新安装后才需要调整。方法是，手动或者电动打开制动器，观察左右的瓦块退距。如果右边的瓦块退距大于左边的瓦块退距，就拧松左侧的紧定螺母，顺时针转动调节螺栓(或者拧松右侧的紧定螺母，逆时针转动调节螺栓)，观察左右瓦块退距的变化。若不等，则继续，直到相等为止。均等杠杆应该处于大致水平状态，否则，需要移动制动器底座的位置，使制动器中心线与制动轮中心线大致重合。
3、制动力矩的调整
制动力矩的调整很简单，只需调整力矩螺母。一般地，用扳手顺时针拧力矩调节螺母弹簧长度变短，制动力矩增大，反之亦然。弹簧长度不可超过力矩标尺上的上、下示线，否则，很可能会损坏弹簧，致使制动器工作失灵，甚至造成安全事故!
4、制动衬垫磨损自动补偿装置的调整
(1)把补偿装置拨销往下压到底部(与补偿套内圈的下表面接触)。
(2)拧松紧定螺栓，直至其下端面处在补偿套的内圈之外。
(3)手动或者自动抬起推动器推杆，此时拨销被带起。然后手动释放或者给推动器断电，使推杆在制动弹簧下的作用下复位，此时拨销的位置会被往下压一点。
(4)往下拧紧定螺栓，直至其下端面与拨销基本接触为止，紧固紧定螺母。