乌鲁木齐-土工格栅-50KN双向土工格栅厂家价格

旧路的修复一般体现在建设已久的公路，随着使用出现一些问题，比如裂缝、沉降等等。针对这种情况的解决通常是翻修，但是同时也要注意完好的旧路路面与新路之间的处理，使用玻纤土工格栅就可以解决，也是比较简单的一种方式。另外玻纤土工格栅也广泛应用于公路建设中，铺设在地基上能够约束土体，不会出现变形和偏移的情况，增强地基的承载力，特别是对于软土地基的加固来说比较大。可能也有不少的施工团队遇到这种情况：因为在施工当中的不注意，造成材料出现损坏，影响施工，玻纤格栅则不会。

采用基础垫层或在新、旧路基交接处铺设土工格栅，不但能增加土体内摩擦角，而且能增加新路基与原路基之间的平整度。同时还能平衡或扩散路基土应力，从而提高地基承载力，解决不均匀沉降引起的纵向裂缝问题，增加新老路基之间的平坦度。在高速公路扩建过程中，采用土工格栅对路面基层和新旧路基结合带之间进行铺装，充分利用玻纤土工格栅之间的摩擦阻力，有效地限制了土工格栅与土体之间的横向变形，使其抗弯刚度和抗剪强度得到较大的提高。

自粘玻纤土工格栅在铺设时不允许有褶皱，因此，铺设过程中保持足够的张力。端部交叠75-150mm的交叠，以沿铺设方向交叠。填缝处、坑道填筑、地基加固、整平施工完毕。目前普遍使用的玻纤土工格栅有自粘式和非自粘式两种，自粘式土工格栅可以直接铺贴在平底座上，一般采用钉钉固定。两寸钢钉，全辊土工网，装在卡车或手推车卷筒内。固定铁片，40-0.3mm，要求标高，非新生钉，不能钉在玻纤土工格栅上，也不能用锤子直接敲击。