三亚长途120救护车接送出院-长短途接送患者-重症护送转院

120救护车管理制度： 1、救护车保持车况良好，车容车貌整洁，并随时处于应急状态。值班司机接到急救指令后10分钟内出车； 2、使用救护车时值班护士详细登记出车时间、事由、人员等； 3、各单位救护车的数量、号和车载通讯设备报市急救中心指挥调度室（电话“120”）登记，以备检查和调配； 4、各单位救护车只作救护，不得挪作它用； 5、120救护车发生故障时，立即报告本单位医务科和急救中心指挥调度室，同时应尽除故障； 6、120救护车每行驶公里进行保养（间隔保养），并按规定进行年审、二级保养和车辆的报废； 7、各医院服从急救中心指挥调度室的调度，不得以车况为借口拒绝出车； 8、120救护车上携带必要的抢救设备； 9、救护车离开本单位执行任务，须报本单位医务科同意并上报急救中心指挥调度室，以便指挥中心随时掌握全市救护车动向； 10、120救护车出动执行急救任务返回单位时，须向急救中心指挥调度室报告； 11、救护车在执行任务时，应自觉遵守交通法规，按规定使用警报器和任务灯。

120救护车是为救护患者、抢救生命而服务的特种交通工具。服务对象是急危重、生命垂危的患者，与竞赛，与时间赛跑，在执行急救任务时起到争分夺秒的作用，为患者争取有效的时间和环境，充分发挥出救护车在院前急救的作用。@
你有关注过上有哪些设备吗？每一辆救护车上的设备是不是都是一样的？小编为您详细介绍救护车上设备的种类。 国际上关于救护车都是有分级标准的，是禁忌、生命的；二级是禁忌的、不生命的；是不需要立刻的。 相对而言，我国救护车分类虽然也已经进行多年，但实际操作时仍然存在一些困难，不过关于救护车，同样分为三类。 A型（普通型）救护车： 1、病人搬运：上车担架、铲式担架、软担架。 2、肢体和上脊柱固定设备：夹板和颈托。 3、供氧/呼吸设备：氧气袋或氧气瓶，成分及儿童面罩，吸引器，以及少两个10升固定氧气量，配有可调节氧流量。 4、诊断设备：血压计、体温计、手电照明设备、听诊器、心电监护设备。 5、循环设备：输液4（升）、器4付和输液器4（套）、输液支架2个。 6、绷带包扎和护理设备：伤口处理材料、呕吐袋、尖型用品容器（Sharps容器）、一次性无菌性手套。 7、成套器械包：产包、导尿包、清创包、垃圾桶（袋）。 8、通讯器材：无线通讯设备。 B型（抢救监护型）救护车： 该类救护车里的设备要比A型多一些，在配备A型囊括的相关设备之外，还需要加压输液装置、胸腔减压设备、便携式呼吸机或多功能呼吸机、除颤仪、心电监护仪(带存储和打印)、便携式气道管理系统。 C型（防护监护型）救护车： 在B型设备的基础上，增加呼吸道病转运系统设备和适当的清洁材料。 除了上述之外，所有救护车都需要配备急救药品，每次救护车出行之后，消耗的小票都立即补足，静候下次使用。

现代救护车的内部比较宽敞，使救护人员有足够的空间去往的途中对患者进行救护处理，现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品，可以帮助止血、清洗伤口、预防感染，车上还带着夹板和支架用来固定病人折断的肢体，并避免病人颈部和脊椎的伤害加重，车上也备有氧气、便携式呼吸机和心脏起搏除颤器等，大多数救护车上还带有病人监护仪，可以在前往急诊室的路上监测患者的脉搏和呼吸，这些检测数据可以通过无线电发送到。 救护车运送型配置：国际流行的救护车外型、长条、氧气装置、湿化器、吊柜、不锈钢柜、车内照明灯、LG蓝色革、输液挂钩、座椅、家属陪护座椅（可选装长条座椅及可躺座椅）、上车自动担架、上车挡板、密封中（带窗）、副驾驶双人座、加宽后上车踏板、白色磨砂磨、选装侧拉门、另可根据客户要求调整改装。 车顶前部安装长排蓝色、车辆顶部安装强力换气扇、舱内顶部安装日光灯照明、驾驶室与舱安装分隔墙，带滑动玻璃窗户、地板，采用进口耐酸、碱、防火、防滑、防静电地板、舱内安装一个带抽屉的药械柜、舱右侧安装可折叠式顺排座椅，或两个单人座椅、10公升氧气瓶1个(含减压阀及湿化瓶)、舱顶部安装输液瓶悬吊装置、铝合金普通担架、2kg灭火器及支撑架。

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