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路用沥青乳化剂选用技巧:
乳化沥青作为建设路面工程中不可或缺的一种材料,在生产时总会遇见选用何种乳化剂的问题。今天先普及下各种常用工程中乳化沥青中乳化剂的选择。

如何选择道路沥青乳化剂?
要了解公路建设中乳化沥青要应用于哪个部分,比如透层、粘层、同步碎石封层、稀浆封层、微表处等等。

如何选择道路沥青乳化剂?
透层采用的乳化沥青型号为PC-2或者PA-2。这种乳化沥青需要采用阴离子或者阳离子的慢裂乳化剂。施工中大部分采用中裂型的乳化剂代替。

如何选择道路沥青乳化剂?
稀浆封层,稀浆封层应用于新修路的下封层或者老路的上封层。这两种场合如果要求开放交通时间则选择慢裂快凝的乳化剂,如果不要求开放交通时间则可使用慢裂慢凝的沥青乳化剂。微表处,这种施工工艺主要用于高等级公路的预防性养护上。由于是养护工程肯定要考虑交通放行,所有采用短时间内要开放交通的沥青乳化剂。所以在微表处中采用慢裂快凝型沥青乳化剂,强调下是调酸的那种。
对工业乳化液进行回收处理,不仅可以降低其排放导致的对环境的影响,还可以节约一定的成本。回收流程为工业乳化液收集-杂质的去除-破乳处理-取油-水质的净化-水样的化验-废水排放或回收利用。
具体的破乳、去除乳油的方法也在不断的发展中,目前常用的破乳方法有酸化法和聚化法;常用去油盘来实现乳油的去除。通过上述流程,可以实现对工业乳化液的处理。
废乳化液中含有大量的矿物油和表面活性剂。以往由于对其危害认识不足,直接排放。随着工业的快速发展,这种含油污水的排放量与日俱增。因此要进行废乳化液处理。
乳液主要含有机油和表面活性剂,它是由乳化油用水稀释,并根据需要加入乳化剂制成的。为了提高机床切削用乳液的防锈性能,添加了亚硝酸钠。由于乳化剂都是表面活性剂,当加入水中时,油水界面的自由能大大降低,然后油分散在水中。乳液可以简单地认为是由油和水组成的稳定均匀的胶体物质,其中乳液中的乳化油为分散相,水为连续相。
废乳化液处理回收过程大致如下:废乳化液浓缩、除杂、破乳、破乳、油品净化、水样检测、废水排放或回收。废乳化液处理的关键过程是油水分离,即破乳。即乳液中的油滴与水分离,油滴聚集在一起,通过重力分离实现油水分离。

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