迪庆压浆料货源充足厂家,预应力管道压浆料用途

凝结时间 初凝 ≥4h ≥5h
终凝 ≤24h ≤24h
自由膨胀率 3h0-2% 24h0.1-3.5%
初始流动度S 初始10-17 30min10-20 60min10-25
抗压强度MPa 3d ≥20 7d ≥40 28d ≥55
抗折强度MPa 3d ≥5 7d ≥6 28d ≥10
压力密水率 24h自由密水率0% 3h钢丝间密水率0%
充盈度 合格
水料比 0.26-0.28 0
四．施工工艺
● 使用前和水泥进行试配以确定佳配比，NJ-11推荐掺量为内掺10.0%。
● 搅拌：应采用转速不低于1000 rpm/min高速机械搅拌机搅拌，搅拌顺序为：先将水加到相应刻度，开启搅拌机，均匀加入压浆剂，然后均匀加入水泥；全部粉料加入完毕之后再搅拌3-5分钟即可压浆
● 压浆：在搅拌后尽快压浆，应采取通常的压浆方法。● 清洁：用水清洁所有施工工具和设备。● 保护措施：施工过程中要戴保护手套和护目镜。

在使用灌浆料的时候，要注意就是时间上的问题。因为这种材料在搅拌上是有时间上的限制，先出来与后出来的是有区别的，一个是料会比较均匀，另一个是骨料会比较多。所以，在对它进行搅拌的时候，不能一袋一袋进行搅拌，采用几袋一次性搅拌的方式，这样在搅拌完成之后，浆料的效果和状态就会比较好，符合施工的相关要求。

另外，搅拌灌浆料的时候，严格按照相关规定的要求，来把控加水量。正常来说，这个加水量是在百分之三十左右，而低则不能少于百分之十。同时，加水量也不宜过多，不然会在搅拌过程中出现水化太充分的现象，从而出现骨料下沉，减水剂上浮等现象。

压浆料在应用上又分为公路压浆料和铁路压浆料，二者技术指标又有一定的区别，在施工上：

A：公路新标准孔道压浆料搅拌工艺：

按比例往搅拌机中先加入全部的拌合用水量；

开动搅拌机，低速旋转；

均匀加入全部压浆料；

正常搅拌2-3分钟；

边搅拌边通过滤网进入储料罐，准备压浆。

铁路孔道压浆料搅拌工艺

压力泌水率（%）】0.22MPa孔道垂直高度≤1.8m、0.36MPa孔道垂直高度＞1.8m均≤2.0.
自由膨胀率（%）】3h为0~2、24h为0~3
充2盈度】合格
抗压强度MPa】3d≥20、7d≥40、28d≥50
抗折强度MPa】3d≥5、7d≥6、28d≥10
对钢筋的腐蚀作用】无腐蚀
产品施工流程
1使用前试拌，h-60a（h-60）的建议用量为10%。
2搅拌：采用转速不低于1000rpm/min的高速机械搅拌机。搅拌顺序：先加水到相应刻度，启动搅拌机，均匀加入灌浆剂，再均匀加入水泥，待全部粉料加入后，搅拌3-5分钟，压浆

搅拌后应尽快进行灌浆，并采用通常的灌浆方法，连续浇筑。
防护措施：施工时戴防护手套、护目镜。
清洁：用水清洗所有施工工具和设备。
本材料的用途：
对预应力钢筋进行防腐保护，预应力结构的可靠性；
预应力筋与混凝土之间的粘结力，使两者之间的预应力有效 转移，使预应力筋和混凝土一起工作。
解决预应力混凝土结构在锚固反复荷载作用下应力变化问题 延长了锚具的使用年限。

流动性好，流动度能够满足10-17s等要求，满足不同管道管径预应力结构的压浆需求；
充盈度好，材料在配制中产生的气泡少，压浆工序之后浆体具有良好的充盈度，管道发生空鼓现象的次数减少；
预应力管道压浆料具有 微膨胀的特点，在材料配制中使用了膨胀剂（塑性膨胀剂），浆液膨胀率小，浆体体积在压浆之后能够保持不收缩的状态，预应力损失大为减少；
且它的强度高，抗折强度与抗压能力符合相应的建筑工程施工要求标准，对施工中使用的其他设备、工具材料不会造成腐蚀；