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配电柜回收的相关规程 一、配电柜为船舶配电八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。 　　二、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与达到规定值，方可合闸送电。 　　三、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。

　　四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。 　　五、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。 　　六、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负责操作。 　　七、配电柜应定期进行清洁和工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。 　

　八、发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个故责任。 　　九、充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时低压电力充足，并通过板上仪表磁饱和稳压器的工作状况。 　　十、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。 　　十一、以上各点希望轮部成员严格遵守。

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　　2、应便于出线接入电力。升压站选址还应综合考虑送出方向。确定拟接入的站后，升压站在整体场区中的位置应靠近接入方向。3、升压站应处于一个相对开阔、平缓的场地上，以便于集电线路进出，且应与公路以及区等保持一定的距离。　　廖伟明说，此次WANO来说是一次很好的机会，全体员工将以积极开放的心态全力配合评审工作，在检验自身工作的同时不断改进。此次评审PascalDicquemare对评审目的、各项工作开展、工作流程作了说明。　　见识到台风的威力那么的大，于是小编脑洞大开地想：如果能利用台风来发电，岂不美哉?你还别说，还真有科学家做过这方面的探究：一位名叫AtsushiShimizu的工程师已经出一种台风涡轮发电机，可以利用台风风暴的力量将它变成有用的能源。　　一、碳纤维复合材料在风电叶片中的应用优势1、叶片刚度，减轻叶片CFRP的比强度约是GFRP的2倍，比模量约是GFRP的3倍。对于用于相同功率机组的风电叶片，碳纤维的使用可使叶片的重量大幅下降（如图2）。　　讯：2017年6月5日17时33分，随着海上700吨起重吊船向现场指挥员报告，重量达220吨的钢套箱荷载已经释放完毕，福清兴化湾海上风电工程(样机试验风电场)成功安装完成套钢套箱，标志着该工程(样机试验风电场)由桩基施工转向承台施工，工程取得重大转折性进展。