土工格室在护坡工程中的注意问题：作业面：坡面平坦度关系到土工格室植草防护的结果。坡面高低不平时铺设土工格室易发生应力集中，使格室焊点开裂，造成格室跨踏等。因此，整平坡面至设计要求，并选用人工修坡，铲除坡面浮石，危石等。铺装格室的边坡应设主排水沟系，相邻两条沟之间4m的间隔，排水沟与公路边沟相连通，使路面积水顺边沟流入排水道进入公路边际，以免路面积水，防止冲刷格室护坡。对坡面进行顶平坦处理，铲除不利于格室铺设的一些杂物，使坡面坚持平坦，结实，亦可先洒一层土壤，以利植物成长。格室应以主受力方向，由上向下铺设，使格室片材重垂直于公路路基。绝不行横向铺设。
用于公路下边坡时，排水沟应与路肩挡水沟造物联接以利排泄路面积水，且不冲刷护坡，用于公路上边坡时，应在上边坡顶线上设立阻水沟，使上边坡高处的积水阻水沟流入排水沟，防止积水直接冲刷护坡，上边坡应尽量运用高度较高的土工格室。施工完成后，应做好复检作业，对张拉不充分成顶铆桩不结实的应及时返工，直到草皮或草种完**成活。
PCA蜂巢土工格室是由高强度聚乙烯焊接或组装而成三维蜂窝状结构，荷载作用下不仅可通过与土体上下接触面的摩擦提供侧向约束力来约束土体的侧向变形，而且可与格室内填料共同构成一具有一定抗弯、抗剪和抗压能力的柔性筏板基础，能有效扩散路堤荷载、改善软基应力分布、限制软土的侧向挤出，从而提高软基承载力、减少沉降及不均匀沉降。因此，PCA蜂巢土工格室已广泛应用于公路、铁路等软基加固工程，成功解决了桥头跳车、软基沉陷、翻浆、塌方等常规方法难以处理的工程问题。
目前，对于PCA蜂巢土工格室加筋体的变形计算较为常用的方法是将其视为置于弹性地基上的有限或无限长梁，而后采用弹性地基梁理论进行解答。置于软基上的PCA蜂巢土工格室加筋体受路堤荷载、车辆荷载等竖向荷载作用产生挠曲变形时，格室加筋体与其上下表面土体界面间将产生较大的摩阻力，该摩阻力反过来又将影响格室体筋材拉力及竖向变形的大小。而传统弹性地基梁理论由于不计入水平向地基反力的影响而未能考虑筋土界面摩阻效应影响，因此无法反映PCA蜂巢土工格室加筋体的实际受力变形状态。
蜂巢格室在用于坡面防护的时候，铺开的格室系统，可在边坡外围形成一层层的“挡墙”，从而可显著减缓水流的径流速度，避免较快的形成坡面径流，从而保护坡面的抗侵蚀性和稳定性。其中，风沙地区的路基应以低路堤为主，采用蜂巢格室系统，可对松散填料起到侧向限制作用，在有限的高度范围内有效保障路基具有较高的刚度与强度，从而可以承受各种车辆的压力荷载应力。对于在常年冻土区的修筑填方路基，蜂巢格室的立面加筋效应和有效的落实的整体侧限性。
我国各种工程应用土工格室的范围不断扩大，工程效益及使用效果亦为广大工程设计部门认可，比较典型的是沙漠公路工程，软土路基加筋工程，边坡加固、绿化、铁土工格室的联接灵活，可任意组成一个整体，通过对材料本身的改性，及生产工艺的调整，可适应我国的大范围温差环境，由于高分子材料的稳定化学特性，产品可耐酸、耐碱，适应于不同的土质环境，经过热老化试验，折算其老化寿命为50年。
植草护坡土工格室属性特征 ： 1）材质轻、耐磨、化学性能稳定、、耐酸碱，适用于不同土壤和沙漠等地质条件。2）侧向限高，抗滑、抗变形，有效增强路基的承载能力和分散荷载作用。3）承载能力高，动力性能好，抗冲刷能力强。
蜂巢土工格室的五大特征是什么?
1、蜂巢土工格室伸缩自如，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。
2、伸缩自如，运输体积小；联接方便、施工速度快。
3、蜂巢土工格室较高的侧向限制和防滑，防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
4、材质轻、耐磨损、化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱，适用于不同土壤与沙漠等土质条件。
5、可以改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。