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物流专线就是直达运输,是说某一个城市到另一城市的直达运输。与专线运输相对应的是中转运输。所有的运输企业必然会有专线运输。

物流专线收费详情  
1、根据货物件数收费  
如果货物的体积和重量比起小,那么物流公司会根据货物的件数来收费。也就是根据一件货物多少运费来测算。对于一些较为名贵的物品,也是这种方式测算的。  
2、根据体积或者重量来收费  
根据所托运货物总体积和总重量的比值,将货物分成:纯重货,重货,重泡货。如果是泡货,那就是以体积来测算运费;如果是重货,那就是以重量来测算运费。  
3、综合重量和体积收费  
如果比值在3-6之间,那就是属于重泡货,那么物流公司收费方法就是需综合重量和体积来测算物流开销。  
4、整车/专车运费  
整车/专车物流花费视物流间距远近、货物重量多少按车型尺寸来收费的。整车运输分成回程车以及直接车运输,而且运输会随着时节、油价、市场的波动而波动。

专线物流优势:
1.运输时间短、降低运输成本(只适合不中转,直达大票货物)
小票货物还是大零担快运比较合适。 专线物流因为都是点对点的线性运输方式,在时间上有更好的节约成本.不会因为停靠,中转,中途卸货等其他因素造成时间延误。
2.运输成本低(因不中转,减少中转装卸、场地和人工成本)
专线物流通常运输成本较低,在单价上相对更低一些。
3.可承接物品种类多
液体(不含危险品),易碎品,纯电池等物品,都有相应的渠道可以运输。与一般的物流渠道相比较,可邮寄的物品种类是比较多的。
4.有固定的网点
专线物流公司会在城市设立的多网点模式,更有利于专线运输到地点的货物运送与送达,货物有共同的集散中心,方便货物管理和集中运输。

随着物流业的蓬勃发展,物流形式越来越多,包括专线物流在内的各种物流模式不断更新。宏观物流成本(物流成本)核算的是一个中一定时期内发生的物流总成本,是不同性质企业微观物流成本的总和。就是物流行业占国内生产总值(GDB)的比重来衡量物业管理水平的高低。一个地区的发展也可以通过制定物流相关,进行物流规划、鼓励。推动物业的发展。

物流专线发展现状
专线大的特点是点对点“直达”运输,不分拨,不中转,可以节约成本。由于专线物流在到达区域的网点多,货物在途时间短,价格比一般物流要便宜,而且走到时间确定,能满足较急的货物。在长途货运这个领域,实际做运输执行的都是专线。只是,当下经济进入寒冬期,货主群体及业务结构的变化,新型运输组织模式的跨入,以及供需不满的现状都在困扰着物流专线。

物流专线主要存在三种形式
省际拼,是刚需,是运输通道,营业额高但同质化竞争非常严重。市内拼,也是刚需,营业额比较低,其实是靠商品的属性在拼。省内拼,是介于省际拼和市内拼的一个补充,是一个大有可为的发展方向,将来专线更多集中在这个领域之内。

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