莱阳市起落杆道闸联系电话

道闸是用于限制机动车在道路行驶的通道出入管理装置。现在它被广泛用于高速公路收费站和停车场，以管理车辆的通行。道闸可以通过无线遥控单实现起落杆，并可通过停车管理系统自动管理，道闸用久了难免会出现问题，那么道闸常见故障及其维修方法都有哪些呢?
 
一、机箱内异常响动
 
检查处轴承和活动链接部分是否异常，加润滑油或更换轴承。
 
二、道闸的活节螺丝松动
 
活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。
 
三、不能起落杆
 
排除方法：测量电压是否在220V±10V范围内。
 
四、闸杆过大抖动
 
检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧，调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓。
 
五、道闸的拐臂螺丝松动
 
若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。

道闸门无法起落

（1）检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，要做全面检查。

（2）拔掉地下电缆插头，用万用表Rx1挡，测量电机红、白、黄三条引线是否相通，再用R×10K档测量与其它的线是否有一定的电阻；红、白、黄三条电机线不通（电阻无穷大），再检测机尾接线盒里的红、白、黄色，若相通，说明地下电缆中红、白、黄断路；不相通，再拆开机罩，在门排与机头连接的插头处再测这三条线，若相通，说明从门排端起至传达室的线断；若还是不通，则测量电机定子线圈是否断路。

（3）电机良好还是不能开关，则测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路，因为道闸门到位自动停止是通过限位传感器K1、K2感应，假如K1、K2两只传感器同时短路，也相当于门在开门是限位了，关门也限位了造成的不能开关。

（4）电机线、信号线良好，还是不能开关，说明控制盒有故障，需要维修或更换控制盒。

道闸门能开不能关或能关不能开

道闸门只能开或只能关，说明电机白色公共线良好，可以先测电机红（黄）色与白色线是否相通，再测量蓝色与灰（绿）色信号线和K2（K1）传感开关是否短路。

道闸运行过程中打颤

出现这样的故障一般是闸杆长度或重量与弹簧拉力不成正比导致的，起杆会打颤说明是拉簧拉力过强，下杆打颤说明弹簧拉力不足，调松或调紧拉簧即可，还不行的话，需要更换拉簧。

道闸门维修小技巧
顺藤摸瓜
顺着电路的某一输入口或输出口，逐渐理清该系统电路的连接关系及控制方式。例如：某电路主控板右电机关门无输出，造成关门运行异常，检测时，先用交流电压档测量出那端无关门输出电压，再由此端子找出与其相连的控制继电器，接着测量该继电器线圈两端是否加有相应的控制电压。如无，则可由线圈控制端找到前级控制电路。依此类推，则可找出故障元件，并予以排除。

道闸门维修小技巧
移花接木

在实际维修工作中，有时所带配件不齐，找出故障元件也无法更换，因此往往需要具备一些应急处理能力，必要时可以舍弃某些辅助功能而确保主要动能的正常运行；或者移花接木，利用手中元件自制一些功能电路，用以取代电路中的故障部分，以此来恢复道闸门的正常功能运行。