鑫通机械混凝土喷浆机,好用的鑫通机械湿喷台车参数

贵州紫林山高速隧道：车载式湿喷机械手 CSP30
紫林山隧道为三高速控制性工程，是贵州省已建成通车高速公路隧道中距离长隧道，左洞5177米，右洞5160米。为克服特长隧道技术难点和质量通病，施工方充分利用洞渣进行高填方填筑，实现了资源的有效利用。该高速中长大桥为沙河大桥，桥梁全长537.6米，大墩高108米。

湿喷台车保养：在铁路公路项目和水电项目施工中，喷浆支护作为前道工序，对项目进度影响很大，因此，湿喷设备保持、安全、可靠的运转，日常对设备的维护保养尤为重要。鑫通机械湿喷台车操作手给带你来了解下怎样保养湿喷台车。

鑫通湿喷台车优势：
1、提高喷射效率2-3倍，降低间接成本，机动性强、转场方便，兼顾多个掌子面；  
2、电动力系统，适应性强，可靠性高，机械手动作灵活，施工范围大，无施工盲区；                      
3、遥控操作，远离工作面，掌子面操作人员少，安全风险少；
4、喷射混凝土回弹量小，结构密实，强度有，质量好；速凝剂用量与混凝土方量自动匹配，减少速凝剂消耗；喷射量可达30m³/小时，综合回弹率可控制不大于15%；降低混凝土喷射综合成本；
5、大大减少了隧道内粉尘污染，降低患职业病风险。                                                                   
6、，设备耐久，易维修，易购配件。
    整机技术参数：
尺寸：7800mm*2740mm*3250mm
额定重量：16800kg
电机额定功率：75kw
柴油机功率：74kw
喷射高度*宽度：15m*26m
理论排量：30m³/h
发动机型号：YCD4J23T8-100A
大爬坡能力：≤25°

混凝土湿喷台车是一种将用于泵送混凝土的泵送机构和用于布料的臂架系统集成在汽车底盘或自制底盘上的设备，泵送机构利用底盘发动机或电机动力，将料斗内的混凝士加压送入管道内，管道附在臂架上，操作人员控制臂架移动，将泵送机构泵出的混凝土通过与空压机送出的压缩空气混合后喷射在受喷面上，从而形成壁面支护层起到支护作用。

客户体验分享：
第二隧道湿喷机械手杨经理：
我们有一整套的数据统计，每一个循环每一个班都有的两位技术人员负责相应的工序。根据数据分析，个，一般速凝剂配合比是0.3-0.5，我们的配合比是0.3，一个是节约消耗成本，差量小导致混凝土的凝固时间就快一些，这个方面还是比较有好处的。第二个，是比以前的回弹低，这个取决于我们的配合比材料和我们湿喷机组操作手水平。目前回弹在百分之十左右，这个包括我们空压机的用电、回弹率、双台阶施工等多项默契配合。
由于隧道施工的特殊性，闭塞压抑的空间内一线操作工人们面临噪音、空气污染、心理压力等施工带来的诸多危害，如何迅速完成工作任务，拥有一个相对轻松的作业环境，杜绝可能带来的安全隐患，成为工人们为关注的话题。

混凝土湿喷台车设备特点：
・采用德国进口力士乐液压系统，长行程、大缸径的喷射殓泵，可靠性高，适应性好。刚性结构的整体底盘，美国德纳行走桥、四轮四驱、四轮转向、闭式静液压行走系统，制动性能好、爬坡能力强。
・机械手的喷射范围大，自由度多，采用双回转、双伸缩的臂架结构，遥控操作灵活，易于控制喷射的平整度和回弹率，喷射的，其结构强度稳定，安全可靠，动作柔和平稳，起臂和收臂方便、快捷。
・同步速凝剂添加系统采用进口软管泵，根据预设的比例，外加剂的掺量自动和混凝土输出保持一致，在混凝土输出变化的自动做出相应变化，以使外加剂始终和混凝土输出保持预设的比例不变。并且可通过触屏或遥控器实时监控和调节。
・敞开式驾驶室，视野宽旷，可旋转180。驾驶位，方便灵活，可双向驾驶。
・电气系统设计可靠，元器件均采用国外进口产品，所有喷射殓的操作均可在遥控器上由一人集中操作。采用无线遥控，方便灵活，配置引电电缆100m，由液压马达驱动的电缆绞盘进行收放。
・电力驱动工作，减少尾气排放。电力意外中断情况下也可以利用柴油机的动力使喷射机械手以较慢的速度实现收、放机械手和对殓泵进行清洗的目的，避免湿喷车在工作面延误清洗起泵而造成凝固死机的危险。