常规转运站设计中，物料在转运过程中，由于落差势能和机械运动部分传递给颗粒的动能以及空气同物料一起运动，产生强烈的诱导风，造成溜槽及除尘装置内风压很大，使整个输送系统中的粉尘向工作区逸散
冲击是粉尘产生的根源，诱导风是粉尘扩散的载体，转运站内的粉尘问题主要有三种原因，分别是物料的冲击和强烈的诱导风，除尘装置密封不严造成的扬尘和喷粉，胶带撒料形成的粉尘：
传统溜槽设计为等宽的方形结构，不能汇集物料，过渡分散的物料在下落过程中反复撞击，高速下落的物料剪切空气，形成强烈的诱导风，是粉尘产生和扩散的根源，在落差较高的转运站，由于强烈的诱导风，粉尘污染情况更为。
全密封抑尘导料槽结合《DTII(A)》及《DY96》设计手册，优化截面形状，增大除尘装置横截面积；结构简单，性能好，使用寿命长。所有零部件结构采用的螺栓连接，方便拆卸、维修和保养
全密封抑尘导料槽采用双侧板结构，内侧板和外侧板通过螺栓连接，内侧板采用不低于6mm厚的Q235制作，内侧板加装有缓冲耐磨衬板，衬板材质为不低于12mm的16Mn
全密封抑尘导料槽安装有可调阻尼抑尘箱，阻尼抑尘箱由多组抑尘挡帘组成,单套阻尼抑尘箱抑尘挡帘数量不少于4层，抑尘挡帘采用直径6mm的耐磨橡胶条制作，阻尘帘本身或粘附粉尘后不能发生自燃，阻尘帘应耐磨损；尤其在冬季，不变硬、不开裂