平度到新乡大巴车时刻表
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包车客运是指行驶里程或包车时间计费的一种运输方式。包车客运与其他客运方式相比具有以下特点:
一是由于包车客运的需求不确定,业务发生的随机性强;二是与班车客运相比,在接洽方式、开行线路
、开车停车地点、开车停车时间、乘车对象、运费结算方式不同。包车客运不定时间、不定线路;三是
与出租汽车客运相比,在使用车型、要车方式、使用时间、行驶距离等方面不同。
旅游客运
旅游客运是指以运送旅游者游览观光为目的的旅客运输方式。道路旅游客运和班车客运、包车客运相比
具有以下特点:一是运送的旅客是旅游者;二是开行线路的起讫地一方是旅游区;三是以观光为主
,中途停靠点和时间服从旅游计划的安排;四是大多数情况是往返包车;五是车辆舒适性能较高,适宜
旅游休闲。
出租客运
出租汽车客运是指以小型客车为主要运输工具,按乘客意愿呼叫、停歇、上下、等待,按里程或时间计
费的一种区域性旅客运输,是包车客运的一种形式。其特点为:一是不受定线、定班、定时的限制
,经营上机动灵活;二是营运时间长,同时又方便旅客要车,方便旅客的出行需要;三是载客人数较少
;四是营运成本高,因此运输价格也比较高。
研究报告编辑
报告主要分析了中国城市公共汽车客运行业的总体发展状况;城市公共汽车客运行业经营模式;国外城
市公共汽车客运行业改革经验借鉴;快速公交(BRT)国内外的发展;城市公共汽车客运智能化的现状;
城市公共汽车客运行业的生产企业及运营企业经营状况;城市公共汽车客运行业的投融资状况。
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客车时刻表6.30----16.40发车汽车客运站是指办理公路旅客运输业务的“汽车站”。中国将其按受理日均客流量结合所在地的政
治、经济地位分为。设在省、自治区、直辖市所在地及旅客日均发送量一般在7000人
次的地方;二级站设在旅客日均发送量在7000人次以下、3000人次以上的县级所在地,以及省
辖市、自治州(盟)和地区行署所在地日均旅客发送量未达到3000人次等地。 [1]
站设在日均旅客发送量在500人次以上,不足3000人次及县级所在地无二级站和一般旅游区
管理中心等地;站设在旅客日均发送量不足500人次的乡镇及其以下所在地。各级
汽车客运站均办理售票、行包托运、小件寄存、询问等业务,并设有候车室和停车场地。
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客车时刻表6.30----16.40发车客运站是交通运输的要素之一,是交通运输建设的基础设施,地位十分重要,主要表现在以下方面:
(1)客运站是人类通过交通运输工具,使旅客与货物产生空间位移的起止点和集疏场所;是空间三维交通、立体网络的交叉点;是交通运输中的重要环节。
(2)客运站是旅客候车、候船、候机及办理售票、行包托取和寄存以及各种旅行手续的场所。
(3)客运站是从事旅客运输业务的基本营运单位,既要组织客、货运营生产,又要为旅客服务,是兼有公益事业与运输企业两重性的单位。
(4)客运站是大、中、小城市的门户,亦是反映国民经济发展水平和精神文明的窗口。在交通运输方面,代表国家形象与精神。
(5)客运站是城乡之间物质与文化交流的纽带,亦是沟通国际贸易、科技与文体交流的桥梁。
(6)客运站是城市对通的枢纽点,亦是国内外各族友好往来与观光旅游的停留点。
(7)客运站是各种信息的中心。每天南来北往、东去西达的各个国家、各个地区、各个、各个种族的旅客,带来各种的、经济的、商业的、文体的和科技的信息,客运站是信息交流的场所。
(8)客运站是各种运输工具保养、维修、配件、加油和清洗的后方基地。
(9)客运站是开放性营运的汇合点。随着政策的深入贯彻执行,客运市场的开放,国有、集体、社会和个体车辆在此汇合、运营。客运站(含客货兼用站)应为各种客货运输工具的经营者、车主和货主提供必要的营运条件,尽力做到服务,创造平等的竞争环境,强化管理。对公路运输来讲,应认真做到“三定四统一”,即定线路、定班次、定站点,统一、统一售票、统一发车、统一结算。
(10)客运站是多功能、开拓性、综合性、商业性和服务性建筑群的中心,是单纯社会功能与公益设施的外延。随着市场经济体制的建立,客运站不再是仅提供售票、候机、候车和候船服务的单体建筑,应有群体意识、开拓意识,应以客运站为中心,结合城市规划与客运外延的需要,兴建旅馆、招待所、食堂、餐厅、商店、商场、邮电所、报刊亭、舞厅、咖啡厅、网吧、浴室和理发室等建筑,以满足不同层次、不同要求的旅客需要。客运站不仅是客运中心,同时亦应是城市的商业中心、贸易中心与购物中心。
(11)客运站是聚宝盆。全国每天有4000万人次的旅客,携带成百上千亿在流动。旅客出行都是要花钱的,谁能提供佳服务,即干净、卫生、方便和舒适的服务,钱就给谁。因此,客运站应尽量提供的吃、住、行、商、玩“”服务,提供安全、舒适、整洁的环境,物美、经济实惠的地方土特产品,以及热情、方便和周到的服务,从而使每位旅客心甘情愿尽量把钱留在客运站。国内有不少客运站在这方面做出很好的成绩,不但使客运站赢得信誉、获得良好的社会效益,同时亦获得佳经济效益。
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客车时刻表6.30----16.40发车(12)客运站是宣传教育的坚强阵地。在客运站,可宣传的方针政策,宣传精神文明,宣传交通、旅行、安全常识,严厉打击在客运站场搞偷盗、抢劫、卖、聚众以及坑、蒙、拐、旅客的不法行为,改变赃、乱、差的面貌。客运站应反映生气盎然、兴旺发达的精神风貌。
(13)客运站是旅客之家,是旅客到达各个城镇的站、家。应当让旅客有宾至如归的感受,提供舒适、热情、亲切、方便的服务与安静、卫生、优美的环境,以利迅速消除旅客在长途旅行中的疲劳。爱护与关心每一位旅客,尤其对行动不便的老、弱、病、残等弱势旅客,应照顾,主动为旅客排忧解难。坚持“旅客至上,服务”的方针,不断改善服务,提高服务质量。 [3]
类别编辑
1.按车站规模分
(1)等级站:具有一定规模,可按规定分级的车站。
(2)简易车站:以停车场为依托,具有集散旅客、售票和停发客运班车功能的车站。
(3)招呼站:道路沿线(客运班线)设立的旅客上落点。
2.按车站位置特点分
(1)枢纽站:可为两种及两种以上交通方式提供旅客运输服务,且旅客在站内能实现自由换乘的车站。
(2)口岸站:位于边境口岸城镇的车站。
(3)停靠站:为方便城市旅客乘车,在市(城)区设立的具有候车设施和停车位,用于长途客运班车停靠、上下旅客的车站。
(4)港湾站:道路旁具有候车标志、辅道和停车位的旅客上落点。
3.按车站服务方式分
(1)公用型车站:具有立法人地位,自主经营,立核算,为客运经营者和旅客提供站务服务的车站。
(2)自用型车站:隶属于运输企业、主要为自有客车和与企业有运输协议的经营者提供站务服务的车站。 [4]
4.按车站交通工具分
(1)铁路站:供旅客列车停靠上下客、办理客运相关业务。 [5]
(2)汽车站:供大巴或公交车上下客、办理汽运相关业务。 [6]
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第七十一条 本条例下列用语的含义:
(一)公共汽车客运是指:公共汽车、公共电车按照规定的线路、站点、收费标准和方式,为社会公众提供客运服务的经营活动。
(二)出租汽车客运是指:利用小型客车,按照乘客意愿提供客运服务,并且按照规定的标准和方式收费的经营活动。
(三)出租汽车拒载是指:
1、开启空车标志,行驶中遇乘客招手停车或者在停靠站点、路边候客,经乘客合理求租而不载客的;
2、在停车站点候客时,不服从调度,挑拣业务的;
3、在运营途中,无正当理由中途甩客或者倒客的。
(四)出租汽车违反计价器使用规定是指:
1、计价器未向计量行政主管部门申报强制检定、未经强制检定投入使用以及超过强制检定期限仍在使用的;
2、损坏计价器铅封、擅自拆卸计价器、给计价器附加设施或者使用干扰信号等手段破坏计价器的;
3、在空车状态下,故意压下空车标志牌行驶,预置里程或者费用后再带客的;
4、不使用计价器或者不按照计价器显示金额收费的。
(五)出租汽车绕道是指:乘客目的地,但未行驶线路时,有两条以上线路可到达,驾驶员不选择捷径的;因道路交通管理规定或者路况条件限制,另选择线路未向乘客说明并征得同意的。
(六)合乘出租汽车是指:在同一地点有两个以上互不相识的乘客要求租乘同一辆车的,或者在载客途中又遇乘客租车,在去向相近或者顺路时,经征得乘客同意后共同租乘的。