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树立以人为本的客运服务理念是提升客运服务质量的主题。向科学发展观以人为本的要求看齐,针对一些陈旧落后的服务观念,客运中心站要确立“以全新的服务文化提升企业竞争力”的新理念,扩大宣传市场竞争面临的严峻形势,引导员工澄清模糊认识,提高服务意识。向全体职工深入宣传“服务就是发展”“服务就是效益”“服务就是市场竞争力”等观点,不断增强从业人员的整体服务意识。根据道路运输企业自身的实际情况,提炼出全体员工能感知和认同的服务理念,制定成服务流程和标准,渗透到每一位员工实际行动中,在提高服务意识的同时,以“自控型”建设为基础,不断规范服务行为、提升服务标准、打造服务品牌。

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 汽车客运车站应对措施
 面对高铁挑战,汽车客运车站要认清形势,充分认识发展高铁是时代的必然要求,铁路崛起,汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念,树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识,坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争,不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位,而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势,做足短途、做细中途、做好长途,短途为主,中长途补充,分担社会客运,打造具有汽车客运车站特色的经营优势。

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  1、发挥比较优势,稳固优势领域,拾遗补缺
   通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出,汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,并努力成为动车组的延伸工具,来满足旅客运输的完整需要,为自身赢得新的市场空间,是完全做得到的。可以采取以下措施:
 坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) , 积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等,充分发挥道路客运“点对点、门到门”,点多、面广、灵活、方便的服务优势。

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      增加班线密度。机动性强、班线密度高是汽车客运车站区别于铁路运输的主要特点,也是对铁路无可比拟的优势。因此,道路客运业可根据自身线路运营情况,在条件成熟的班线上增加班线密度,以尽可能缩短旅客出行时间,实现旅客随到随走,也可开行夜间班线,达到和铁路同样的夕发朝至的竞争效果。
      实行公铁区域合作。铁路高速运行必然会甩掉部分中小站点旅客,同时广大乡镇以及铁路非沿线的中小城市与铁路沿线客运站点链接的线路中,也有大量的客运需求,都需要道路客运主动接驳铁路客流,实行公铁区域合作。发展城乡公交。随着城市化进程的发展,城乡居民日常活动将更加频繁,发展城乡公交正好适应市场需求。道路客运企业和行业管理部要集中精力,把短途客运公交化做精做细。

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我司通过大力加强精神文明建设,培养出全国劳模杨文胜、全国见义勇为好司机湛江和张瑞平、全国和谐劳动关系个人杜义、重庆好人经小文等众多驾驶员。并多次受到和重庆市相关管理部门的表彰,荣获过全国交通运输行业文明示范窗口、全国和谐劳动关系集体、企业管理现代化创新成果二等奖和市级文明单位等光荣称号。
为加强提高驾驶员服务意识,公运出租公司先后成立了“员号”、 “公运爱心分队”、“文明示范车”、“巾帼文明服务车队”、“青年文明服务车队”、“雷锋的士志愿服务车队公运支队”并进行公开授牌和承诺,成为行业共同学习的。
措施得力,服务效果好,市民评价逐浪高


客运是什么意思,客运。按道路运输条例中的解释,“客运”是指以旅客为运输对象,以汽车。火车,飞机为主要运输工具实施的有目的的旅客空间位移的运输活动,客运包括班车客运、包车客运、旅游客运、出租客运四种类型,班车客运,班车客运是指城市之间、城镇之间、乡镇之间定期开行的客运方式,其具有固定线路、固定班次(时间)、固定客运站点和停靠站点的特点,道路班车客运按运行区域可以分为五类。(1)县内班车客运指运行区域在县级区域内的班车客运;,(2)县际班车客运指运行区域在设区的市辖县与县之间的班车客运;,(3)市际班车客运指运行区域在本省区域内设区的市之间的班车客运;。

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