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京雄高速：京雄高速是我国首条5G网络全程覆盖的智能高速路，全长97公里，从北京南五环狼垡桥位置出发、终点是雄安核心起步区。目前正在修建，预计于2021年6月正式通车。通车以后实现北京到雄安一小时内的车程，大大的缩短首都与雄安的距离。
双向八车道，专设内部智慧驾驶车道，支持无人驾驶车辆，新能源电动车辆行驶过程中自动充电，实现全天候通行，比如；通过技术，可使路面结冰点降低，雾天可以自动行驶，不会出现大雾天封路的情况。它将实现车路协同自动化高速驾驶，是基于互联网+ 云计算，大数据平台建设的高速。京雄高速是入咱们北部新城后再通往核心区，高速出口位置距离咱们项目也就是几分钟的车程。上高速后50分钟到达北京，10分钟就可以直达雄安新区核心区。

荣乌高速新线：荣乌高速是中国北方贯穿东西方向的一条交通主干线，起始地点是山东荣城到内蒙的乌海。荣乌高速旧线是穿过雄安新区主城区的，雄安是一座低碳绿色环保的城市，城市内部不会有燃油燃气的车辆进入。所以将荣乌高速向北移至白沟北环路以北 112线以南的位置，出口就在项目北侧1.5公里处。就是现在看到的荣乌高速新线，荣乌高速是雄安连接天津的重要高速，通过荣乌高速可以直接到达天津。

雄安现在有四大高铁站:雄安站、雄安西站、白沟站、白洋淀站。对比北京，截至目前北京只有3个火车站，服务的是2400万人口出行，而雄安新区开发初期就确定了4个高铁站。可见国家对雄安后期人口吸附能力的预期。并且雄安站还是全亚洲大的高铁站
雄安高铁站：也叫雄安东站综合交通枢纽中心是亚洲大的高铁站，总投资33.15亿，总建筑面积约16万平米，是北京南站的1.5倍约96个足球场大小。其次他是整个中国大的交通枢纽中心。对北京南站雄安站投入使用后每日人口流量可达50万/日，将连接全国大部分地级城市，也就是说全国只要有高铁站的城市都可以买直达雄安站的车票，实现雄安新区与北京、天津、保定半小时交通圈，与石家庄1小时交通圈，对提高新区对全国的辐射能力，实现新区与全国高铁网紧密联系，建成后呈水滴状，地上三层，地下两层，

京雄城际：19分钟到新机场，30分钟到北京。它不同于普通的高铁，它是一条往返于北京和雄安的专线而且京雄城铁北京段采用新的购票模式，不在需要我们去各大购票站排队买票，不需要实名制购票，而是采用地铁的售票 方式，刷卡上车，扫码进站，同时采用月票制，更便捷的方便我们来往首都与雄安之间，大程度节省了我们的时间成本和经济成本！

总结：咱们这个区域内拥有五纵三横密集便捷的路网交通，四大高铁站无数条重要线路，半小时到达天津港，二十分钟到达世界大机场“大兴机场”，可以说是海陆空的立体交通体系，未来发展无可，未来随着雄安发展的起步，交通设施的完善，城市建设的不断提速，必将吸引越来越多的人才来到雄安新区，为新区的发展增添活力。交通设施的完善必将带动周边的地价上涨，间接带动区域内的房产升值。源源不断的人口涌入，必将带来源源不断的房产需求，作为距离雄安新区近的客户能购买房屋区域，白沟也必将从雄安交通完善，人口流入中获益。现在一切都刚刚开始，目前雄安的路网交通与轨道交通多数都正处于日夜兼工的建设当中，正是投资的好时机，白沟处于雄安二环的位置，尤其是北部新城，紧靠地铁口和高速口，白沟坐享雄安交通带来的大红利。随着雄安新区交通路网的逐日完善，未来升值翻倍空间将无线扩大,客户也必将从投资中获益！

原有教育的提升：雄安新区成立以后，教育方面发生了翻天覆地的变化，从幼儿园到大学教育水平全面提升。雄安新区吸纳京津冀三地的教育资源，打造教育中心。2017年年底，新区制定了“千年大计，教育”三年提升计划，提出到2020年，力争用3年时间，实现学校基础设施，信息化建设，仪器装备，图书设施等全面达到或者国家办学标准，教师队伍总体水平达到全省，学生自主合作探究能力和全面发展取得重要成果。如今的雄安，来自京津冀的一批教育资源，尤其是“京籍” 的学校，老师正在这里扎根。
2、前期已经入驻雄安的学校：原来一直都说“全国的教育看北京”，那雄安作为疏解北京非首都功能的集中承载地，现在北京把大量的教育资源陆续疏解到雄安新区。