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康明斯柴油发电机特点:
1、康明斯柴油发电机PT泵是在较低压力下工作的,其出口压力约为0.8~1.2MPa,并取消了高压油管,不存在因柱塞油泵高压系统的压力波动所产生的各种故障。这样,PT燃油系统可以实现很高的喷射压力,使喷雾质量和高速性能得以改善;
2、而在康明斯柴油发电机PT燃油供给系统中,从PT喷油器喷射的柴油只占PT泵供油量的20%左右,绝大部分(80%左右)柴油经PT喷油器回流,这部分柴油可对PT喷油器进行冷却和润滑,并把可能存在与油路中的气泡带走。回流的燃油还可以把喷油器中的直接带回浮子油箱,在气温比较低时,可起到加热油箱中燃油的作用;
3、由于康明斯柴油发电机PT泵的调速器及供油量的均匀靠油压调节,因此在磨损到一定的程度内可以通过减小旁通油量来自动补偿漏油量,使PT泵的供油量不致下降,从而减少检修的次数;
4、在康明斯柴油发电机PT燃油系统中,所有PT喷油器的供油均有一个PT泵来完成而且PT喷油器可单更换。
柴油发电机组适用于市电电网不能输送到通信局站、矿区、林区、牧区和工程等场合,要求能立供电,作动力和照明的主电源。对于市电的地区,而供电可靠性要求高,不允许停电和要求几秒内能讯速恢复供电的单位,例如通信、银行、宾馆、机场等重要部门,可作为应急备用电源,一旦市电停电能迅速提供稳定的交流电源。
对柴油发电机组的主要要求是,随时能自动启动发电,运行可靠,供电的电压和频率,满足机电设备的要求。
柴油发电机组的安装
1、柴油发电机组安装地的周围应保持清洁,避免在附近放置能产生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品。有条件的应配置灭火装置。
发电机组外壳有可靠的保护接地,对需要有中性点直接接地的发电机,则由人员进行中性接地,并配置防雷装置,严禁利用市电的接地装置进行中性点直接接地。与市电的双向开关十分可靠,以防倒送电。双向开关的接线可靠性需经过当地供电部门的检验认可。
2、柴油发电机组安装地点需通风良好,发电机端应有足够的进风口,柴油机端应有良好的出风口。出风口面积应大于水箱面积1.5倍以上。老款的柴油发电机组需采用混凝土做基础,在安装时须用水平尺测其水平度,使机组固定于水平的基础上。机组与基础之间应有防震垫或用底脚螺栓。而现代的柴油发电机不需要混凝土做基础,因为现代的柴油发电组已经过改进,整个机组地面都是平的,并且都装有减振器,非常的方便。
3、在室内使用,将排烟管道通导室外,管径的出烟管直径,所接之管路的弯头不宜超过3个,以排烟畅通,并应将管子向下倾斜5-10度,避免雨水注入;若排气管时垂直向上安装的,则加装防雨罩。
柴油发电机正常运行发电后,要进行定时的监督和巡查,这是十分重要的,因为在运行的时候通常会出各种各样的问题,所以我们一定要做到随时的监督和巡查;对于运行中的柴油发电机的监督很重要,用户要在机组使用过程中,进行机组运行参数的管理,能确定小型柴油发电机是否处于正常使用状态,经常检测这些要点,对于及时发现发电机组是否有故障,也是有很大帮助的;运行中的发电机组,要规定好时间对数据进行检查,只有符合要求的机组,才算是正常运行,如果出现一项不合适,要停机,检查原因。
一般常见的柴油发电机组的冷却方式有水冷和风冷,那么它们有什么区别?
简单来说,风冷柴油发电机组是通过风来冷却柴油发电机组。水冷柴油发电机组是通过水来冷却柴油发电机组。都是需要通过柴油发电机组的散热水箱和风扇来散热,将热量散发在空气中。
风冷适用于缺水寒冷或者高原地区,所以一般地区都可以使用水冷柴油发电机组。
水冷柴油发电机组相比较风冷柴油发电机组体积较小,重量轻。
风冷柴油发电机组相对于水冷柴油发电机组结构简单、利于维护、没有冻裂或过热沸腾等危险。
我们公司经营、发电机租赁为主。
一、磨:即磨合
这是使用寿命的基础,无论是新车还是大修后的发动机,都按规程进行磨合后,方能投入正常作业。
二、净:即油净、水净、气净和机体净
柴油和汽油是发动机的主燃料,若柴油、汽油不纯净,会使精密的配合机体磨损,配合间隙,造成漏油,滴油,供油压力降低,间隙变大,甚至造成油路堵塞,抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土,将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净,会使冷却系水垢堵塞后,妨碍发动机散热,润滑条件也差,机体磨损严重。若机体外表不净,会使表面受到腐蚀,缩短使用寿命。
三、足:即油足、水足、空气足
柴油、汽油和空气供应不及时或中断,就会出现起动困难,燃烧不良,功率下降,发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断,会使发动机润滑不良,机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。若冷却水不足就会使机温过高,功率下降,磨损加剧,降低使用寿命。
四、检:即经常检查紧固部位
因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响,螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查,以免造成因松动而损坏机体的事故。
五、调:即柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整,以发动机经常处于良好的技术状态,方能节省燃油,使用寿命。
六、用:即正确使用发动机
行驶前,应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前,应先卸掉负荷降低转速。平时要经常性做好发动机的保养工作,使机器始终保持在良好状态运转。