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此外，使用脱硫塔，一次性投入较大，需要额外占用船上空间，对船员技能以及船舶管理改变较大，特别是使用开式脱硫塔时，还需要注意到一些区域可能还有更多的区域不允许排放脱硫废水，如果船舶使用开式脱硫系统又需要进入这些区域，则需要有利用低硫油满足相关控制要求的替代措施并培训船员具备完成相关操作的能力，增加管理复杂性。“但是很多人预测未来低硫燃油每吨售价可能高硫燃油2美元，使用脱硫塔可以很快收回成本。
有意思的是，头部军团赛车均选择的是梅赛德斯奔驰：MG-GT3，在原型车相同的情况下，决定比赛走向的不仅在车手，更在于后勤保障团队。久经赛事历练的东风轻型车，在继去年成为CEC赛事全年后勤卡车品牌和T.K.R.动能赛车队的后勤保障车后，今年再次担纲重任，为全年的新赛季和车队后勤保驾。还记得去年上海站超过1位车手、49辆赛车，豪华外场加电音节上演了一场的耐力嘉年华，如今再次旧地重游，今年这场比赛又会给大家带来怎样的看点呢?为这次的关键一战，东风轻型车派出了由东风多利卡D东风多利卡D东风凯普特K6组成的后勤保障车队全程。
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