天锦一拖二清障车

清障车技术参数标准:1.根据清障车新标准的规定，托举质量和托牵质量，是衡量清障车作业能力的重要技术参数。清障车的托牵质量不得超过其底盘的设计总质量。托举质量，指托臂有效长度为小值时清障车的额定托举质量，它需满足“清障车在托牵状态下，前桥轴荷不小于总质量的15%，后桥轴荷不得超过其允许载荷的20%；空载时前桥轴荷不得超过其允许载荷。”清障车的托举质量与托牵质量的比值不小于20%。根据这些规定，可识别厂家对清障车所标注的技术参数是否真实和是否符合清障车标准。 2.清障车的托举质量是衡量清障车作业技术性能的重要参数之一。QC/T 645—2004标准规定“托举质量：托臂有效长度为小值时清障车的额定托举质量”，而“在托牵状态下时，后轴轴荷不得超过其允许载荷的20%”。这是按后轴条件来计算清障车的托举质量，可合理地进行总体布置，也可在清障车底盘前端增加配重来提高其托举质量。

◆根据清障车中的吊臂、托臂特有的功能，清障车又可分为吊臂旋转型、吊臂滑动型、托臂折叠(负载)型等。带有辅助转向的清障车，主要用在、桥梁等场地有限制的场合进行作业。

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我公司改装生产销售：环卫车、清障车（轻型、中型、重型）、高空作业车、消防车、罐式车、冷藏箱式车、自卸车、随车起重运输车等九大系列，数百种品牌。东风多利卡一拖二清障车，江淮一拖二清障车，解放一拖二清障车，江铃顺达一拖二清障车，庆铃五十铃一拖二清障车，欧马可一拖二清障车，大运一拖二清障车，重汽豪沃一拖二清障车，解放J6带吊一拖二清障车，东风特商带吊清障车，天锦一拖二清障车，东风天锦一拖一清障车，解放J6一拖一清障车，陕汽德龙一拖一清障车，重汽豪沃后八清障车,天锦一拖三商品运输车，D12东风多利卡一拖五商品运输车。

道路清障车分类型：不同的清障作业环境，对清障车的配置要求也不一样。同样是高速公路，有的路段，中型载货汽车及长途客车车流量大些，有的则是中重型载货汽车多些。对此，清障车的配置应有所不同，前者应多配置中重型清障车并带能清除大客车的装置，后者则应配置超重型清障车。同样是城区交警部门，有的地方需要清除的违章摩托车多些，有的需要清除的违章轿车多些。对此，前者应配置带摩托升降型清障车，后者应配置夹具型清障车。

我公司改装生产：东风多利卡清障车 、江淮平板清障车 、五十铃平板清障车、斯太尔道路清障车 、解放道路清障车 、东风天锦道路清障车 、跃进平板清障车、东风天锦一拖一清障车 、东风平头道路清障车 、福田拖吊型道路清障车 、东风多利卡一拖一清障车、东风153多功能清障车 、东风福瑞卡带升降清障车 、重汽清障车 、五十铃一拖二清障车.

清障车按结构型式一般分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板型清障车、普通型四大系列。其中托吊分离型清障车包含吊臂旋转清障车和不旋转清障车两种型式。

清障车分类：按类别主要分为：拖吊连体型、拖吊分离型，平板一拖二型，多功能清障车，,液压自动夹紧型。

清障车基本上都是采用载货汽车的二类底盘改装的，按清障车结构型式可分为拖运、装运、吊运、救援(单臂式和双臂式)式清障车。

◆ 清障车根据作业装置的结构特点，清障车可分为托吊分离型、托吊联体型、平板背载型、升降型。◆托吊分离型即吊臂和托臂可单工作，互不影响；托吊联体型即吊臂与托臂联结一体；平板背载型即通过牵引或吊举车辆至平板上进行背载运输；升降型即通过升降进行搬运传递或高空作业。

道路清障车，又称拖车，事故救援车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，

清障车根据清障作业能力，清障车可分为轻型清障车、中重型清障车及超重型清障车；根据作业装置的结构特点，清障车可分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板背载型清障车、升降型清障车；根据清障车中的吊臂、托臂特有的功能，清障车又可分为吊臂旋转型清障车、吊臂滑动型清障车、托臂折叠(负载)型清障车等。

整车尺寸小于6米，上（C照可驾驶），可自由进出城区，不受限行限制。一次可清理运输2辆小型车辆，适用于：交管部门清理拖运违章车辆，救援公司运输、托牵、牵引故障车辆，汽车4S店运输全新车辆。1.平板 尺寸：5.1米长*2.3米宽。5mm花纹板或冷冲压凹凸板。可承载4吨。 

道路清障车的结构型式一般分为托吊分离型、托吊联体型、一拖二平板型、普通型四大系列。其中托吊分离型包含吊臂旋转和不旋转两种型式。托吊分离型和托吊联体型清障车按工作能力分又分为轻型，中型和重型之分。托吊分离型清障车一般只有重型车才有吊臂旋转，中轻型都是吊臂不旋转的。平板型清障车都是轻型车，只有两种吨位，分别是3吨型和5吨型，平板上可以背一台故障车，拖叉上可以拖一辆事故车，该车型是常见的清障车型。

清障车起吊牵引类是用车上安装的起吊牵引装置把损坏汽车的一端托起(或吊起)离开地面，另一端仍然着地，然后由起吊牵引式清障车拖离现场。

清障车全名为道路清障车，又称拖车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。

平板型清障车明显的特点是能够一拖二，即一次能清理两台故障事故车，对于轻型故障车多的时候特别适用。但它的缺点也同样明显： 一、没有吊举能力，对于滑出路面的故障车，只有借助其它清障车或吊车来支援； 二、平板的绞盘收放绳速度较慢，将故障车拖上平板所花费的时间较长； 三、平板车的托臂受结构的限制，当放平的时候不能完全放低到地面，只能放低至一个负角度进行托臂伸缩来托起故障事故车。这样对于一些底盘较低的故障事故车，如跑车，一些轿车，在清障时容易碰伤故障车的保险杠，造成故障事故车的二次伤害。

 清障车的结构和功能:上装为全液压操纵，其动力来源于底盘发动机，取力器从变速箱窗口取力，发动机的输出动力通过传动轴到达双联齿轮泵。双联泵输出高压油，流经多路换向阀及各类液压阀，然后到达各执行元件。各个部件的动作均由换向阀手柄控制，操纵手柄设置在左右工具箱两侧的后部，每一侧的操纵手柄均可实现全功能操作。操纵手柄旁边的标志牌上清楚地标明了控制手柄的用途和动作方向。