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◆ 6.蓄电池不稳定   原因:电解液的非正常变化会影响蓄电池的性能和可靠性。   保养方法:夏季行车,蓄电池会出现过充现象,电解液蒸发快,极板易损坏。因此,需要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重(电解液比重较冬季应小些),要经常向蓄电池加注蒸馏水;冬季尽量避免蓄电池完全放电,并注意电解液是否冻结。   ◆ 7雨刮刮洗玻璃效果不佳   原因:雨刮片出现破损,会造成刮洗的不干净。   保养方法:车主需要改正干刮的不良习惯,好是先喷点水再开雨刮,这样有利于保护雨刮片。其次,雨刮有时候会发出咯咯的响声,这个时候如果雨刮片是完整的,那么车主好到4S店进行雨刮角度的校正。后,如果车辆长期停放,车主可以找泡沫条或者木条之类的小东西,垫在雨刮下,使雨刮片与挡风玻璃相互分离,这样可以延长雨刮的使用寿命。

液力变矩器工作原理 液力变矩器(Torque Converter,简称TC)位于液力自动变速箱前端,安装在发动机的飞轮上,其作用与汽车中的离合器相似,并能根据汽车行驶阻力的变化,在一定范围内自动地、无级地改变传动比和转矩比,具有一定的减速增矩功能。目前广泛采用由泵轮、涡轮和导轮组成的三元件闭锁式综合液力变矩器,如图6所示。 图6 液力变矩器 图6 液力变矩器 如图6所示,泵轮与变矩器外壳连为一体,是主动元件;涡轮通过花键与输出轴相连,是从动元件;导轮置于泵轮和涡轮之间,通过单向离合器及导轮轴套固定在变速器外壳上。 发动机启动后,曲轴通过飞轮带动泵轮旋转,因旋转产生的离心力使泵轮叶片间的工作液沿叶片从内缘向外缘甩出;这部分工作液既具有随泵轮一起转动的园周向的分速度,又有冲向涡轮的轴向分速度。这些工作液冲击涡轮叶片,推动涡轮与泵轮同方向转动。

机械式无级自动变速箱(CVT) 机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载,可充分发挥发动机潜力,提高整车燃料经济性,它使汽车具有没有漏洞的牵引性能,从而显著地提高整车性能。目前多采用钢带或链条传动方式进行动力传递,其典型结构如图3所示。 电控机械自动变速箱(AMT) 电控机械自动变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的,是综合合了 AT(自动) 和 MT(手动)两者优点的机电液一体化自动变速器;AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点,又保留了原手动变速器齿轮传动的、成本低、结构简单、易制造的长处。 在机械变速箱总体传动结构不变的情况下,通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化。因此AMT实际上是由一个自动换挡系统来完成操作离合器和选、换档的工作过程,其典型结构如图4所示。 图4 AMT结构 图4 AMT结构 由于AMT能在现生产的手动波基础上进行改造,生产继承性好,投入的费用也较低,容易被生产厂接受。AMT的核心技术是微机控制,电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。 双离合器自动变速箱(DCT)

目前工程机械上广泛采用柴油机,其转矩与转速变化范围小,不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求,需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。

不锈钢水箱漏水及维修: 不锈钢水箱出厂交货验收都要做储水实验,后期漏水一般为以下原因: 1、焊缝开裂或腐蚀 2.受外力破裂 3. 局部腐蚀 4. 外接阀门或外接水位显示部分破损 1、2、3项处理方式一般是在内部用硅胶等粘合剂密封和堵漏或打磨焊口重新补焊 第4项一般更换或接口重新安装密封材料的方式 深圳市华腾达机电设备有限公司是承接不锈钢水箱安装与设计、维修的不锈钢水箱的公司,具有十年以上不锈钢水箱维修经验,有的设计及安装团队,对不锈钢水箱的维修有性、保障性,一次通过,没后遗症。华腾达水箱厂建议:水箱材质方面,可根据不同情况,选用SUS304-2B、SUS316L-2B、SUS444等。一般情况可用SUS304-2B即食品级板材。但是在沿海地区、水质不好的地方、耐腐蚀性要求高的水箱,建议用SUS316板材,如水质好的沿海地区也可以用SUS444板材

传动轴的工作原理: 1、根据传动轴平衡机测出的数据对转子的不平衡量进行校正,可改善转子相对于轴线的质量分布,使转子旋转时产生的振动或作用于轴承上的振动力减少到允许的范围之内。因此,传动轴平衡机是减小振动、改善性能和提的的设备; 2、它是依赖转子自身的重力作用来测量静不平衡的。山东传动轴平衡机 如右图,置于两根水平导轨上的转子如有不平衡量,则它对轴线的重力矩使转子在导轨上滚动,直至这个不平衡量处于低位置时才静止。

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