水泥可以做到相对的抗压强度规范,可是水泥非常容易下移,危害流动性度,没法确保可以填充,更没法确保全段预应力筋与混泥土中间能非常好地粘接;并且水泥加水较为多,非常容易导致泌水率过大,预应力筋更非常容易空气氧化浸蚀,立即危害公路桥梁的使用期。
孔道压浆剂是以无机功能材料为主,再与有机高分子功能材料复合而成的新型外加剂。它,不可燃,且不含氯化物或其他腐蚀性成分。具有减水、增强、保塑以及降低泌水等多重功效。同时,产品可引起的适度膨胀,以补偿硬化水泥拌和物在不同时期产生的收缩。
压浆次序:先下再上。先由一端以0.6MPa的恒压力向另一端压送压浆料,当另一端溢出的稀浆变浓以后,达到要求的稠度后,保压2min以上,封闭出浆口,再次压浆到压力做到0.6MPa,管道出浆口应配有三通管,确定出浆浓度值与进浆浓度值一致时,才可封闭保压,浆体注满管道后,应在0.50-0.60MPa下持压2min,压浆压力不宜超过0.60MPa。若无漏浆则关闭进浆阀门卸下输浆胶管。