一般的融雪剂的主要成分其实是氯盐，属于无机融雪剂，从外观上看和大粒盐很相似。融雪剂的工作原理，主要是利用盐类溶解需要吸热，以及盐水的凝固点较低的原理。融雪剂可降低雪的融点，使其更易融化。尤其在机动车较多的马路和高架桥梁上，随着车轮碾轧，更加速了融雪剂和雪之间的融合过程，让雪更易清扫干净，减少出行安全隐患。
撒布机的前部是一个可折叠足有3米长的推雪铲，可自动调节的铲体再厚的雪也不怕，而它还能感觉到井盖、台阶的存在，在遇到障碍物后它会主动回避。而撒布部分则在推雪铲将厚雪推薄后再均匀地撒上固体融雪剂，这样连推带化，再厚的雪也“抵挡”不住，只能融化了。
工业用盐融雪剂虽然成分简单，却也存在一定的弊端：比如堆放在绿化带、树坑里会对植物造成影响；进入地表水体会造成盐浓度升高，从而对水质产生影响等。同时，因为融雪剂中含有的盐物质，遇水会发生盐涨现象，使路基受损。盐类物会与沥青发生化学反应，将大大减少沥青与砂石之间的连接力，容易造成沥青表面脱落。所以，通常来说只允许桥梁的引桥、匝道、坡路适量使用。
相比之下，对于城市冬季融雪问题，欧美国目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中，没有污染。
达到安全有效除雪作业的目的，需要借助风向将积雪扫到道路一侧。如果逆风扫雪或抛雪，则扬起的积雪将会阻碍您的作业视线，同时还会落得已经清理干净的区域，导致二次扫雪。同时除雪作业时，风向会随时改变，要注意根据风向调整操作动作。
应该提前安排好积雪堆放的位置。然后我们可以根据安排好的积雪堆放区域，来确定扫雪机械行驶过除雪作业线路的先后顺序，同时整个冬季积雪堆放的高度取决于堆放区域的大小，积雪堆放高度有可能会引发附近行驶安全问题，要引起注意。