河南桥梁混凝土色差调色剂

二次衬砌是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌。二次衬砌和初期支护相对而言，指在隧道已经进行初期支护的条件下，用混凝土等材料修建的内层衬砌，以达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用，以适应现代化高速道路隧道建设的要求。

隧道二衬混凝土的质量因施工环境，施工过程操作和环境的影响呈现出一系列通病。如何高速有效提高隧道二衬混凝土的施工质量成为急需解决的问题。

初砌在初期支护变形稳定前施工的，拆模时的混凝土强度达到设计的，在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度达到8MPA，特殊情况下，应根据实验及监控测量的结果确定拆模时间。混凝土二衬强度不足是施工中常见的问题，用祥焕砼Z2-T混凝土增强剂处理效果好。

祥焕砼™Z3面层修补料

一、用途

1．修补混凝土出现的蜂窝、麻面、针孔、保护层破损等缺陷；

2．有腐蚀性气体的厂房混凝土构筑物的维修；

3．所含阻锈成分具有降低氯离子扩散率的防腐蚀功能，有效阻止钢筋锈蚀和除冰盐、冻融破坏；

4．楼板、路面磨损剥落区域的耐磨修补；

5．修补厚度1mm左右。

二、特点

1. 祥焕砼™Z3面层修补料由多种活性添加剂与聚合物砂浆混合组成，固化后聚合物分散在水泥的连续相中形成的高密度的砂浆；

2. 具有保水性，固化后有一定的弹性，对各种基层具有很好的粘接力；

3. 良好的抗渗性、抗裂性、耐冲击、耐磨性；

4. 良好的防水性，耐老化性及耐酸、耐碱性能；

5. 使用方便，可与潮湿基层施工，健康环保。

混凝土面层修补料用法

1． 基层要求及处理：

n 基层表面应平整、粗糙、清洁、无油污、无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应保持基层潮湿状态，但不得有积水；

n 界面粘接力要求时，可预先涂刷Z59界面处理剂。

2． 材料配制：

n 祥焕砼™Z3面层修补料使用时按水：粉料=1:4质量比拌合（体积比为1: 2）；

n 配好的浆料应在1小时内用完。

3． 施工：

n 在潮湿的混凝土基层表面先均匀涂祥焕砼™Z3面层修补料稀浆（粉料: 液按质量比2 : 1配制），边涂刷边压抹祥焕砼™Z3面层修补料；

n 由于砂浆中含有高分子物质，使砂浆粘度比较大，抹灰时应保持抹刀光洁，压光时应掌握好施工时间，并宜一次抹平，不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破压紧，表面应密实；

n 立面或顶面的面层厚度大于3mm时，应分层施工。每层抹面厚度宜为1-2mm，待层指触干时方可进行下层施工。

五、包装、用量及储存

n 包装：粉料20kg/袋；

n 用量：修补厚度2mm时，每平米2公斤左右；

n 存放在5℃以上通风干燥处并防止阳光直射；冬天应防止冻结；

n 保质期为6个月。超出保质期后应复检合格方可使用。

六、注意事项

n 室外作业不宜在雨天、冰冻时施工，施工度宜为10～35℃；

n 粉料胶料一次拌合量不宜太多，应1小时内用完；

n 不应在养护期少于3天的水泥基层上施工；

n 应避免太阳直射，冬天应防止冻结；

n 施工时要带防护镜，如不小心进入眼睛，立即用清水冲洗；

n 已硬化后的材料可作废料处理。

由于模板锈蚀、脱模剂污染、原材料等原因，建筑混凝土成形后经常会遇到颜色不一致的现象。为此天津正祥科技为您总结了Z4-XF混凝土面色差修复剂的施工工艺，可供大家参考使用。
基层表面打磨→吸尘器吸尘→湿润墙面→用祥焕砼Z3面层修补料修复基层蜂窝麻面空洞等缺陷→砂纸打磨→吸尘器吸尘→再用Z4-XF混凝土色差修复剂修色。