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汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。

国内零部件企业要想在未来国际化市场竞争中占有一席之地,快捷的途径就是通过兼并重组,形成规模化的零部件企业集团。零部件企业的兼并重组比整车更急迫,如果没有大的零部件企业出现,成本下不来,质量上不去,整个行业的发展就会极其困难。在国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力不足的背景下,零部件产业若想快速发展,加快兼并重组,形成规模效应。

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国内再制造企业整体技术水平不高,社会对于再制造行业认可度低,阻碍了该行业进一步发展壮大。据介绍,汽车零部件再制造生产需要按照特定的流程进行拆解、清洗、检测分类、失效零件的再制造加工或替换、产品再装配,终经严格测试后出厂进入到市场。事实上,由于我国汽车零部件再制造行业起步晚,设备相对落后,主要的还是投入成本太高,单靠企业本身负担压力很大,这导致国内再制造行业与国外同行相比,在技术和质量上还存在不小差距。一个明显的例子就是,即使在汽车零部件再制造示范试点企业中,仍然有一些在使用相对落后的尺寸修理和换件修理的方法,再制造率很低。

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报废车回收意义 1资源节约,我们都知道汽车生产需要大量的钢铁,塑料,有色金属等资源,但是废旧的汽车上有90%的有色金属零部件是可以再次被利用的,所以充分回收一辆旧车能够有效的节约资源,还能产生乐观的经济效益 2环境保护,报废汽车会占用大量的土地,不加强循环利用就会变成到处都是垃圾,报废汽车的废油,废液,废渣对空气污染是很大的,如果不及时回收会对土壤,水体造成严重的污染,因此报废汽车回收是控制环境污染的重要途径 3交通安全,已经达到报废汽车的标准的零件,没有及时回收或者是没有进行回收,一旦流入市场,将会对交通道路安全造成的威胁

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