活塞式蒸汽减压阀适用于水、蒸汽、空气介质管路上。活塞式蒸汽减压阀是气动调节阀的一个配件。按结构形式可分为膜片式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可人为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式两种。
导活塞蒸汽减压阀由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、阀盘、活塞、缸套、弹簧等零件组成。
先导活塞蒸汽减压阀工作原理及结构：减压阀出厂时，调节弹簧处于未压缩状态,此时主阀瓣和付阀瓣处于关闭状态,使用时按顺时针转动调节螺钉,压缩调节弹簧,使膜瓣移顶开付阀瓣,介质由a孔通过付阀座到b孔进入活塞上方,活塞在介质压力的作用下,向下移动推动主阀瓣离开主阀座，使介质流向阀后.同时由c孔进入膜片下方,当阀后压力超过调定压力时,推动膜片上移压缩调节弹簧,付阀瓣随之向关闭方向移动，使流入活塞上方的介质减小,压力也随之下降,此时的主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动上下移，使主阀瓣与主阀座的间隙减小,介质流量也随之减小,使阀后压力也随之下降到新的平衡，反之当阀后压力低于调定压力时,主阀瓣与主阀座的间隙,介质流量也随之增加,使阀后压力也随之增高达到新的平衡。SXE9573-A81-00K
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蒸汽减压阀阀后压力不稳或者无法减压的解决方案
目前国内大部分使用的国产蒸汽减压阀，使用一段时间后或者刚开始使用，开始出现阀后压力不稳定，压力调节功能慢慢丧失，直到失去减压功能，甚至有些汽减压阀也一样。这个问题的出现不仅仅是因为国产阀门内部结构，加工工艺，使用的材料，同时也有一些其他的外部原因。这个问题困扰了很多包括供热工程以及其他各个有供热管道或者有使用蒸汽减压阀的地方。
蒸汽减压阀出口压力不稳定，不断波动，有时候减压调节功能直接丧失，直接受到损害的是管道后方的设备，轻则不断返修，浪费人力，重则直接破坏后方贵重的设备，甚至引起严重的事故。
针对市场上蒸汽减压阀经常出现的阀后压力不稳，无法减压，使用寿命短，减压精度不高等问题，德国沃德WODE阀门公司通过对减压阀内部结构的设计，工程师不断改进研发，设计出的导阀式系列进口蒸汽减压阀的解决了上述问题。
蒸汽减压阀是一种对精度要求高的阀门，结构也比较复杂。
所以沃德WODE进口蒸汽减压阀在设计改进方面主要有几点。
1、有调节弹簧组件，导阀组件，主阀组件，调节通道。导阀阀芯经过了高新技术的改进。
2、进口蒸汽减压阀主阀阀芯在阀座上方，呈反S型的高进低出的进气方向。
3、进口蒸汽减压阀的压力调节通道是外置式。
4、进口蒸汽减压阀从主供汽通道分流连接到下游出口的阀体上（一个很细的孔），这个通道作用很，它不仅仅与主隔膜下腔形成压差，有助于主阀膜片的运动，同时也能排走一部分余压蒸汽及冷凝水到下游出口管段，更有利于主阀的迅速关闭。
从工作原理方面，德国沃德WODE进口蒸汽减压阀做了非常严谨以及技术的改进。
我们不能认为减压装置超压是没有关系，有阀在可以，减压装置依赖于附件的灵敏性，反之附件的失控，超压，会直接导致事故的发生，且为事故发生的元凶。应该讲，只要减压装置稳定可靠，才能系统的运行和经济运行。因此选用进口蒸汽减压阀的原因在于此。
当然蒸汽减压阀的安装和维护也是确保蒸汽减压阀正常使用的因素。蒸汽减压阀安装时，进口处需加装过滤器，去除管路内杂质，异物。当然能确保蒸汽是纯净的除外，因为减压阀的活塞容易被杂质卡住，造成减压失灵。薄膜式蒸汽减压阀对杂质的敏感性比活塞式要好些，但是也怕杂质对减压阀膜片有刮伤，也建议安装过滤器。这样能蒸汽减压阀正常工作，减少维护。
蒸汽减压阀安装好后，要定期维护保养。可以适当调节出口压力变化，看看调压是否灵活。把调节螺钉松开，调节弹簧处于自由状态，看减压阀能否关闭。检查导阀盖小孔是否有蒸汽漏出，确保导阀膜片正常工作。对于阀前的过滤器要定期清理，避免滤网堵死造成压力下降。
诺冠norgrenR18-C00-RGXG调压阀的主要应用：
1、组合式减压阀在确保机组用水量的前提下，为阀后用水点提供稳定可靠的低压冷却水。其减压比可达12:1。组合式减压阀上装备的反冲排污系统可以适用较差介质，安全锁定系统则可以确保在系统遭受严重损坏时出口端压力仍保持低压。
2、技术供水系统上安装的滤水器，可以为机组提供清洁水源，以防杂质进入机组造成损坏。滤水器如果安装在组合式减压阀之后，用户可以选择较小压力级别的滤水器，但是过多的杂质会影响到减压阀性能的稳定发挥。
3、技术供水系统上的水力控制阀可以通过快速开启和缓慢关闭达到截断管道介质流动及消除管道水锤压力的目的。性能良好的水力控制阀在开启和关闭的同时可以进行反冲排污，确保工况时不卡阻。
4、技术供水系统上的泄压阀能准确地保持管道的安全压力，一旦管道超过整定压力，泄压阀会充分打开并及时泄压。性能良好的泄压阀除了具有反馈系统外，也带有强制开启手柄，在万一的故障时可切换反馈系统或直接手动排放。