厦门渣土车车厢滑板,聚乙烯衬板不粘土

在耐磨性方面，UHMEPE材质凭借其的分子量，有效抵抗了各种颗粒物的磨损。无论是沙石、泥土还是其他尖锐物质，都难以在这款滑板上留下痕迹。这种出色的耐磨性，大大延长了滑板的使用寿命，减少了频繁更换的麻烦和成本。

自润滑性是该滑板的另一大亮点。传统的金属或木质滑板在使用过程中，往往因为摩擦系数过大而导致卡顿、粘连等问题。而我们的UHMEPE滑板，其自润滑性能使得在接触面形成一层润滑膜，有效降低了摩擦系数，让推土机和渣土车的运行更加顺畅。这不仅提高了工作效率，也大大减少了设备的维护成本。

耐磨车厢滑板具有耐冲击性、高耐磨性、耐各种酸、碱、盐、极低的吸水率、优良的耐低温性能在-176摄氏度不脆裂（此性能已被北方冬季工程施工车辆广泛应用）特别是不沾料自润滑性为驾驶员解决了卸车时物料沾斗的烦恼。适用于解放自卸、中国重汽自卸、红岩自卸、东风自卸、欧曼等自卸车的车厢底板。

安装耐磨车厢滑板后可提高工作效率、缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净/或者物料粘连车厢板的现象。本产品自身润滑抗冲击.具有高耐磨性和极低的磨擦系数，物料架桥时流动受阻.极低的吸水性，它不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会粘附在衬里壁上，特别是高寒地区露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起；高酸碱物料的运输车辆安装本产品后可有效降低物料对车辆的腐蚀，提高车厢板的使用寿命，降低使用成本。

耐磨车厢滑板广泛用于垃圾转运车、土方工程、渣土车、盐场、碱厂的散货运输车腐蚀性物料的运输车辆车厢铺衬，有效解决车辆沾料、卸车不干净、需要人工清理、冬季低温冻结卸不下等缺点。安装耐磨板后，可提高工作效率、缩短卸车时间、车厢内不会再出现卸料不净、或者物料粘连车厢板的现象。

自卸车高分子耐磨车厢滑板可配套解放自卸、欧曼自卸、中国重汽自卸、上汽红岩自卸、北奔自卸、华菱自卸、东风自卸等自卸车的车厢底板，广泛应用于垃圾转运车、土方工程车、渣土车、盐场、碱厂的散货运输车 腐蚀性物料的运输车辆车厢铺衬/有效解决物料运输中物料粘连车厢板卸车不干净，需要人工清理等缺点。

车厢滑板在碱液中不受腐蚀，它对海水、液体洗涤剂也很稳定。所以无论车厢是运输什么东西，利用车厢滑板都是您明智的选择。车厢滑板的静摩擦系数为0.07，自润滑性良好，具有不沾物料的性能，车厢滑板的这种不粘附性比较大的节省了车厢卸货时所产生的人力物力，可以做到一滑见底，不留痕。车厢滑板它不只是耐磨、防腐蚀、抗冲击，更是可以减少装卸时间，减轻劳动强度，增加了卸车效率。

车厢滑板在碱液中不受腐蚀，它对海水、液体洗涤剂也很稳定。所以无论车厢是运输什么东西，利用车厢滑板都是您明智的选择。车厢滑板的静摩擦系数为0.07，自润滑性良好，具有不沾物料的性能。

车厢防粘滑料衬板具有摩擦系数低、自润滑性高、抗冲击性强、耐低温、耐磨性好、抗侵蚀、耐酸碱等特点，有针对性的解决了车厢粘结物料卸不下的问题，安装在车厢内即可有效防止黏湿物料粘结车底，可达到即抬即卸，卸得快，卸得干净，省油省力节约成本。在冬季低温的环境下能防止物料跟车冻结在一起，照常做到即抬即卸。