1501391 连接器,铁路连接器

、网络接口、连接器、工业交换机、工业无线产品、变送器、隔离器、驱动器、传感器、执行器、防雷器、通迅产品、器、保护器、打印机、工具、印刷板端子、接线端子等. 经营品牌:菲尼克斯（Phoenix）魏德米勒（Weidmuller）、万可（WAGO））、法国MTR 曼奈柯斯（MENNEKES） 、欧姆龙(OMRON)、易福门（IFM）、倍加福（P+F）、霍尼韦尔（Honeywell）、阳明（FOTEK）、恩德斯豪斯（E+H)等进口品牌

连接器的分类
多年来连接器的分类混乱.各个厂家自有其分类方法和标准。1989 年在美国国家电子配销商协会(NEDA， 即
National Electronic Distr ibutors Association 缩写,它是-一个工业教育组织)的支持下，生产连接器的
几大厂家会聚在一起，制订了一部连接器分类标准和术语。
连接器的基本结构组成
连接器的基本结构件有
①接触件;②绝缘体;③外壳(视品种而定) :④附件

3.壳体也称外壳(shell) . 是连接器的外罩.它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护,并提供插头和插
座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。
4.附件附件分结构附件和安装附件。结构附件如卡圈、定位键、定位销、导向销、联接环、电缆夹、密封
圈、密封垫等。安装附件如螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。附件大都有标准件和通用件。
连接器的三大基本性能
连接器的基本性能可分为三大类:即机械性能、电气性能和环境性能
1.机械性能
就连接功能而言，插拔力是重要地机械性能。插拔力分为插入力和拔出力(拔出力亦称分离力)，两者的要
求是不同的。在有关标准中有大插入力和小分离力规定，这表明，从使用角度来看，插入力要小(从而
有低插入力LIF和无插入力ZIF的结构)，而分离力若太小，则会影响接触的可靠性

另一个重要的机械性能是连接器的机械寿命。机械寿命实际上是-种耐久性( durability)指标，在国标
GB5095中把它叫作机械操作。它是以一-次插入和一-次拔出为一个循环，以在规定的插拔循环后连接器能否
正常完成其连接功能(如接触电阻值)作为评判依据。
连接器的插拔力和机械寿命与接触件结构(正压力大小)接触部位镀层质量(滑动摩擦系数)以及接触件排
列尺寸精度(对准度)有关。
2.气性能
连接器的主要电气性能包括接触电阻、绝缘电阻和抗电强度

第三:高保持力的表面贴设计。对于SMT产品，普遍认为板上的保持力很差。难道表面贴端接的PCB保持力
就要比通孔端接低吗?答案是:不一定。通过设计改良是可以有效改善PCB的保持力的。如果将焊接支架、
表面贴引脚的洞口(微孔)、大焊垫三个方面叠加就可以提高保持力。其实就连1/0 连接器也能够采用表面贴
引脚。这可以形象地比喻成“落地生根”。例如X光机、超声波扫描仪、机器人以太网交换机的设计中。
第四:坚固性设计。要确定连接器的牢靠性，同时允许使用平块压接工具，极板固定在外壳上以提高坚固性，
店
达到更的制造过程、提高产量。用一个词来概括就是“坚如磐石”。具体应用例如正电子发射断层扫描
同时，出于环保的考虑，每辆汽车的电缆使用数量将
减少，为满足这个需求，汽车厂商将逐渐使用柔性电路板连接器替代电缆。
由于汽车连接器使用，层面越来越广，这对市场提出了直接的需求。许多经销商已经意识到这个问题，早在去
年记者调查中就有不少经销商在朝汽车连接器方向转向。而目前经销商投资汽车连接器等连接器产品，
也有了良好的投资环境，成本的降低就是一个利好的因素。 使得汽车连接器国际产品在本土销售迅速扩大，
由此产生的规模效应也使连接器的销售成本大大降低。
连接器的组成和作用