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米易回收汽车涂料

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米易回收汽车涂料米易回收汽车涂料米易回收汽车涂料不锈钢齿轮泵是卧式回转泵,主要有泵体,齿轮,轴承座,安全阀,轴承及密封装置等机件组成.2,泵体,轴承座等为灰铸铁件,齿轮用碳素钢材制作,亦可根据用户特殊需要用铜材料或不锈钢材料制作3,轴承座上有填料函室,起轴向密封作用.KCB-3~96型泵采用机械密约装置,轴承采用单列向心球轴承.KCB18.3~83.3型泵采用三个耐油橡胶圈和中间衬隔的一个挡圈组成,调节压紧盖上的两只螺母来调节密封的程度,轴承采用铜基粉末含油轴承.另外,不锈钢齿轮泵均可采用填料密封以弹性好,耐高温和低温,化学性质稳定且有自润滑性能的柔性石墨做为填料.4,不锈钢齿轮泵内装有安全阀,当泵或排出管道发生故障或误将排出阀门完全关闭而产生高压和高压冲击时安全阀就会自动打开,卸除部份或全部的高压液体回到低压腔,从而对泵及管道起到安全保护作用.不锈钢齿轮泵的保养不锈钢齿轮泵及其润滑系统经常保持良好的运行状态。目前使用的设备:目前使用的为蒸发浓缩、结晶一体的结晶设备,即在工序的浓缩器内进行的,这种工序随着溶液达到过饱和浓度后,由于蒸发速度的减慢,因此会使生产的时间增加,降低生产效率。同时在结晶过程中,大量的产品在搅拌器和加热管的表面上结晶,这不仅降低换热管的传热效果,也给以后的设备清洗增加难度。技术改造中拟采用的设备:结晶过程中,溶液的过饱和度、物料的温度、搅拌速度等都是影响晶粒大小和外观的决定因素。但台产磷化剂存在的主要问题是溶液使用时间短,必需定期换槽(调槽难以奏效),导致磷化费用偏高,并给生产带来麻烦。为了克服生产上的被动局面,终选定5-2.7中温锌.锰.钙黑色磷化剂,在一年多的批量生产中验证了该磷化剂的性(槽液稳定,可调性好,成本低,质量优),解决了干扰该公司生产的一大难题,为生产产品创造了条件。艺改进前存在的问题磷化质量不稳定,且膜层一次附着力差。由于磷化液可调性较差,磷化膜质量时好时坏并需要定期换槽,特别是槽液沉渣过多(因温度高槽液变化快,沉渣多),工件易挂灰,膜层一次附着力较差(一次磷化膜经手擦有时掉色)。

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