马关仿竹护栏美丽乡村护栏青岛市北区栅栏围栏竹节围栏
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工件淬火冷却时,要使其得到合理的淬火冷却速度,选择适当的淬火介质。目前生产中应用的冷却介质是水和油。当冷却介质为2℃的自来水,工件温度在2~3℃时,平均冷却速度为45℃/s;工件温度在34℃时,平均冷却速度为775℃/s;工件温度在5~65℃时,平均冷却速度为135℃/s。水的冷却特性并不理想,在需要快冷的5~65℃温度范围内,它的冷却速度很小,而在2~3℃需要慢冷时,它的冷却速度反而很大。
新闻报道:
通常,加入缓蚀剂将较大地降低酸对零件的腐蚀,(一般可减少腐蚀85%以上),但加入量应严格控制,过量加入反而降低防腐效能。经酸洗后的零件应用防锈剂浸过,这样零件将呈银白色并可去除热处理残渣等污物,明显提高淬火类零件的清洁度。对于阀杆磨削时产生的毛刺,特别是镀铬的带平衡槽的阀杆,粗磨后用线径不超过.1mm的铜丝轮去除平衡槽内毛刺以及锐边毛刺,精磨表面不允许用钢丝轮抛光,但可用布轮粘石蜡抛光,抛光后须用热水洗净,以免石蜡析出污染油液。
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新闻介绍
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编辑:
进入21世纪以来,汽车工业的发展呈加速发展态势。2002年之后,汽车产量平均每年约增加100万辆。随着我国汽车工业的快速发展以及汽车保有量的不断增长,道路停车场交通安全和燃油紧张等问题也日趋。汽车的减重节能小型化安全环保等备受人们普遍关注,而高强钢汽车板的大量采用对解决上述问题都有帮助。研究结果表明,汽车板抗拉强度从220MPa提高到700MPa,材料厚度从1.8mm减小到1.4mm,而材料可吸收冲击能指数则基本保持不变。
此类钢的共同特点是含碳量低合金度较高,经高温淬火(固溶处理)后,钢处于软化状态,组织为单一的过饱和固溶体。但是将此固溶体进行时效处理,即加热到某一较低温度并保温一段时间后,固溶体中就会析出细小弥散的金属化合物,从而造成钢的强化和硬化。并且,这一强化过程引起的尺寸形状变化极小。采用此类钢制造塑料模具时,可在固溶处理后进行模具的机械成形加工,然后通过时效处理,使模具获得使用状态的强度和硬度,这就有效地了模具终尺寸和形状的精度。