同步顶升更换橡胶支座-滨州高铁桥梁支座安装灌浆-施工队

同步顶升更换橡胶支座-滨州高铁桥梁支座安装灌浆-施工队
设置在桥梁上、下结构之间的传力和连接装置经论证，采用整跨同步顶升的液压顶升技术对该桥再次改造　　设备保养：现场施工光是靠人力是远远不够的，所依靠的就是设备，不jin能够解放大部分的劳动力，而且还能够在一定程度上提高工作效率，但是很多施工企业为了能够降低成本，提益，就选择那些陈旧的设备对付了事，实际上这是一种非常不负责任的做法，无论是对施工人员来讲还是对施工企业来讲。
　　二、安装方案选择暗中方案对桥梁整体施工效果有时间影响因此在实际施工之前实现对安装方案的科学设计　　设备应布置在有效顶升梁体以外，以减少顶升力的格外负责。同时也应注意各油管的有效长度均匀性。支架强度、稳定性均应满足作业安全的要求。支座产生倾斜的原因静态验收完成后我单位立即展开对支座倾斜的zhuan项复查与原因分析。由于扁千斤顶活塞行程的限制，顶升时通过设在支座处的位移传感器监控顶升高度，如果一次不能到位，可通过后备千斤顶，加垫钢板，把梁体顶到支座脱空，取出损坏支座，更换新支座　　若原有支座出现明显偏位，应在梁体同步顶升到位后根据梁底预埋钢板位置重新确定新支座的安装位置；c.在同一墩（台）上的同一排支座，其横向位置成一条线，且到墩台横向zhongxin线的垂直距离一致，以原预埋钢板为准；d.在同一桥墩上的两排支座，各自与桥墩横向zhongxin线的垂直距离相等，避免在支座。据技术人员介绍，设置护栏是为了安全考虑，因为工人在桥墩上安装桥梁支座，难免有此东西会掉到地上，设置护栏就是为了不让人误走入去，这样可以避免一些不必要的事件发生，起到安全作用　　更换桥梁支座定义架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。梁式桥支座有水平双向固定支座（即固定支座）、水平双向活动支座（或称双向活动支座）、水平一向固定一向活动支座（即活动支座）三种，其布置根据桥梁宽度而定。盆式橡胶支座是在板式橡胶支座的基础上，进一步改进后，变得更为完善的一种橡胶支座


　　2.2.11支座拆除及清理盖梁顶垃圾。用钢钎将支座撬动后，取出病害支座并编号，准确记录、标记支座位置，再将盖梁顶支座位置找平、清理干净，按原位置铺设砂浆，确保平整。2.2.12支座安装。在支座拆除及清理盖梁顶垃圾后，在支座两侧与梁底间设置临时支撑，提高梁板稳定性，防止因活荷载不均匀，造成梁体承压破坏。
　　梁腹板下安置2台100吨小千斤顶，分别置于顺桥向支座的两侧；梁的横隔板下安装2台500吨千斤顶，以使梁体平稳，桥墩受力均衡
　　板式支座安装时应注意：一是支座应按设计支撑中心准确就位，安装前应对梁体和支撑垫石进行检查，梁底钢板与支撑垫石顶面尽可能保持平行和平整，支座上下关联处应能紧密接触，不得出现空隙，同一片梁的各个支座应在同一平面上，避免支座的偏心受压，不均匀支撑与个别脱空的现象；二是安装支座时，应尽量选择在年平均气温　　桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，他能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和角转)可靠的传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置1、施工方面：滑动面、滚动面夹杂尘埃、异物;因排水、防水装置的缺陷引起向支座漏水、溢水、漏油;螺母松动、脱落;施工不当，梁与支座脱离2。　　3.3其他设计要点采用“纵向逐墩，横向同步顶升”的原则顶升，同步顶升高差控制量为1mm，来其同步性；千斤顶布置在箱梁腹板下，并与梁体边缘保持至少10cm的an全距离；梁体顶升后需设置临时支撑，fang止千斤顶失效引发危险。凿除后将桥板端缝、侧挡块、桥台冒上余渣清理干净，清水冲洗　　设备保养：现场施工光是靠人力是远远不够的，所依靠的就是设备，不jin能够解放大部分的劳动力，而且还能够在一定程度上提高工作效率，但是很多施工企业为了能够降低成本，提益，就选择那些陈旧的设备对付了事，实际上这是一种非常不负责任的做法，无论是对施工人员来讲还是对施工企业来讲对于弯桥则应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性　　二、梁体起落高度的控制与测量施工设计图明确要求在梁体起落过程中，相邻墩支点起落高度差不超过5mm，同一墩顶左右支点起落高度差不超过1mm，以确保梁体在起落过程中的安全，但是预应力混凝土箱形连续梁在起落过程中存在“滞后”现象。


滨州同步顶升更换橡胶支座滨州高铁桥梁支座安装灌浆　　桥梁支座更换注意事项（1）施工过程中，为安全起见，封闭交通；（2）施工过程中，桥梁任何部位不得有丝毫附加损坏；（3）旧支座拆除和新支座安装（安装前涂满硅脂），工序紧凑，时间不得超过30min；（4）需要复位的旧支座拿出清理干净，并涂满硅脂后才能进行复位，经更换、复位后的支座，正交方向中线。　　设备保养：现场施工光是靠人力是远远不够的，所依靠的就是设备，不jin能够解放大部分的劳动力，而且还能够在一定程度上提高工作效率，但是很多施工企业为了能够降低成本，提益，就选择那些陈旧的设备对付了事，实际上这是一种非常不负责任的做法，无论是对施工人员来讲还是对施工企业来讲。下面小编下面来告诉大家一起来看看吧　　（2）支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。（3）支座安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2‰。（4）为支座安装平整，一般应在支座底面与垫石顶面之间，捣筑20～50mm厚的干硬性无收缩高标号树脂砂浆垫层。　　施工平台的要求:1)施工平台有足够的承载力和水平推力;2)平台与肋梁底保持1.6～1.7m的空间,充分操作人员的易操作性;3)施工平台采用门架进行搭建,为达到足够的承载力和稳定性,搭设双排架,并联成整体,与立柱相联系;4)在平台顶用木板铺设,要求铺设的范围要宽,用铁丝将木板和门架绑在一起;5)平　　当达到设计值时，应记录终读数。这个终读数和初始读数之间的差别是桥梁的终位移，估计在7mm以内。预约比例为整体升降，至3mm/min速度升降，在顶部停止至5mm，在静力欣赏下观察，如有差异，即调整;若无，支撑板底面增加功。　　⑹落梁时需稍顶升千斤顶，卸除临时支撑保护环，控制要求与顶梁相同。⑺原支座采用了树脂粘结，取下比较困难，拟采用钢钎撬棍配合焰加热的方式取出，必要时重新制作支座垫石。拆除千斤顶及支座在更换过程中，更换的方法对桥梁的受力影响是非常大的，因此在更换的过程中需要对桥梁的各主要受力部位进行监控，以更换过程的an全。　　更换轴承时,应采取施工步骤;施工准备工作完成,进行施工工艺橡胶基础.现场安装施工设备,设置良好的交通控制设施,封闭交通,桥下桥下经常通信,固定立柱,综合检查,各位,做得好.每台油泵在同一时间内xun环缓慢,均匀的供油,用信号指令,用顶升高度(百分表)和油压两双控制,根据每顶2mm的活塞排城市步,4m。　　1、桥梁支座部位梁体荷载的核算有必要考虑梁体自重荷载期恒载并考虑必定的活荷载，支座替换时荷载的核算有必要通过规划方核验、承认，核算正确。2、在桥梁支座部位布设的千斤顶，其百分表有必要供给合格证并在鉴定的期限范围内。