复合警航球瑰丽多彩,航空障碍球

航空报警球的安装可以减少由于准备不足、报警线路不足和设备技术落后而导致的严重事故的发生，从而导致许多高压事故。球上有导线孔和排水孔，以防止雨水进入球体并产生残留物。它主要安装在架空输电线路上，特别是压输电线路(50万千伏)和跨河输电线路上。

航空运输线路，特别是特高压(50万千伏)和内河运输线路，配备航空报警球，以提供报警标志。虽然红色是警告球的常见颜色之一，但也可以使用其他颜色。经营范围:架空输电线路,直径350毫米子弹是Φ400毫米、Φ500mm等600毫米,子弹等等Φ800毫米,重量一般为5 ~ 15公斤和原材料,球是FRP)。

该产品也称作警告警告航空、航天示警的球，球在空中安全、手术室、FRP警告警告航空FRP,球球的指示剂的高压线路,南汽球特别警告机场等。这是空中的警告，表明电线在那里。你可以看到这些球的其他部分包含着穿过河流、峡谷或峡谷的电线，那里的杆子太远了，很难看到。

航空航天和航空航天用所有红色FRP预警球的技术参数。许多警告用红色、白色或橙色组合在一起。UHV线距离地面30-40米，看起来“很高”，但不可避免地会受到各种外部损坏和外部断裂事故的威胁。每分钟有60个频闪的警告球也可以在夜间发挥良好的警告作用。
警告球位于附近小机场周围的电线上。标记球应安装在架空塔防雷地线钢丝绳上，每个标记球的间距不得超过30米，并应以相等的间隔进行调整;市政建筑工人、压车辆、船舶、大型起重设备都能很容易地看到压线路。的材料具有良好的抗振动性能，对生产线没有潜在的影响，是安全可靠的。
目前所使用的警示球颜色为醒目颜色有：全白色，全红色，全橙色，橙白双色，红白双色。产品规格有：直径400mm，直径600mm，直径800mm，直径1200mm。多采用直径600mm居多。还有整体无金属的直径340mm.
结构合理：为了便于加工和装配，警示球由可拆分的通过线夹（铸铝件：槽型设计具有防滑作用）和不锈钢紧固件相互固定为一体的上半球和下半球组成，球体上设计有穿导线孔和排水孔，防止雨水进入球体后造成残留。
为了预防架空电力线路悬挂点处因震动而损坏，护线条穿过球体加装于线路导线的线夹处，从而使线夹附近的刚度增强，抑制导线因振动而产生弯曲及挤压应力和磨损，提高导线的耐振能力；
防松动：安装警示球时，同时使用一组预绞丝（护线条）形成空管，包裹导线时产生握紧力，可长期不松动；从而起到在较短跨距的线路上保护导线不受电弧、磨擦或其它损伤。
安装简单：无需任何工具，徒手就可快捷简便地现场安装，一个人即可完成;
架空线路 安装要求和试验 （IEC61284-1997）
标准类别：国际电工标准
电力金具通用技术条件 （GB/T-2314-2008）
标准类别：国家标准
架空线路用预绞式金具技术条件 （DL/T763-2013）
标准类别：能源部行业标准