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补偿器安装位置不正确造成的停摆
　　在调整补偿器时，有时会把补偿器卸下，在重新安装时，如果安装位置不正确，停摆的概率就比较大。因此，检修人员要想到补偿器安装的位置是否正确。调修时先把经纬仪整平，如果补偿器安装时产生倾斜而造成停摆，可以把固定架作扇形转动，使补偿器恢复到零位即可。如果补偿器安装的位置偏下或偏上，使锁紧机构的簧片接触了摆动架或摆动架与上夹紧架接触而产生了停摆，把补偿器与支架的连固螺钉的3个螺钉旋松向下或向上，平行地移动补偿器的固定架，使摆动架处于锁紧机构簧片与锁紧机构上夹紧架中间位置即可。调修后，把旋松的螺钉固定紧。

光学经纬仪补偿器的主要结构有簧片式补偿器、吊丝式自动补偿器和液体自动补偿器等3种。它是补偿测高误差的重要装置，其配合精密、灵敏度高、稳定性好，但容易损坏。补偿器摆体为自由摆体，一般只受限位机构的限位和空气阻尼器的阻尼影响。在工作状态下，任何部位都不受其他物体的阻碍。摆体受到其他物体的阻碍是停摆的主要原因。

镀有增透膜的光学零件的清洗，一般使用乙醇或乙醚。擦镜头水对增透镜有很大的破坏，同时增透膜是用氟化镁真空喷镀的一层极薄的金属膜，清洗时极易划伤，因此在清洗时要选用长纤维无杂质的脱脂棉作为擦拭物。

对于一般的光学零件(未进行特种工艺加工的零件)，只要能达到表面清洁，而又不破坏其表面光洁度即可。用棉签蘸航空汽油清洗连接光学零件的金属件，再用乙醇乙醚的混合液清洗光学零件。

碳硫分析仪的气路检漏

仪器气路检漏分为系统检漏与分段检漏两种方式。系统检漏:从载气入口的SV6至尾部的 SV8电磁阀 (见图1)，载气在气路中充气超过外界大气压并达到159.9868kPa(1200mmHg)后，SV6与 SV8封闭内部与外部的连接，在 1min内气体泄漏量不超过规定数值即为通过。分段检漏:包括试剂部位、气标部位、 炉头部位和检测池部位气路的检漏。气路充气阶段与系统检漏相同，载气在气路中充气超过外界大气压并达到159.9868kPa(1200mmHg)后，各段调整压力后，试剂部位从 SV6、SV2、SV3、SV4、SV5间，气标部位从 SV5至 SV7间 ，炉头部位从 SV7至 SV3、SV2、SV1间，检测池部位从 SV1、SV4至 SV8间分别封闭与外界的气路连通，在 1min内气体泄漏量不超过规定数值即为通过。

电能表在检修过程中，电压、电流驱动元件更换比例较大，主要体现在电流线圈烧伤，电压线圈短路及部分组合部件损坏，在拆装环节要注意元件装配平行位置，做到手感有量，间隙均匀适中，避免因装配位置不当引起较大误差的发生。因此，工作中我们经常要求重装后驱动元件与转盘距离和原来位置一致。