清除活塞环积碳有什么办法

清除活塞环积碳有什么办法

当活塞环、密封圈、缸床垫等用来隔离机油和燃油的密封件老化或磨损后,也容易加速积碳的产生。 怎么判断积碳变严重了? 

冷车启动困难 怠速不稳且有抖动杂音 加速无力,油耗变高 气缸爆震。

气缸盖部位有了积碳，会降低发动机的冷却效果，使发动机的动力性和经济性都大大降低 

发动机缸内积碳过多,因为缺机油润滑或活塞与缸套的间隙减小,容易将活塞环卡死而拉伤活塞、环及缸套,就是通常所说的“拉缸”。 

清除积碳的方法，一种是积碳不太严重的，采用免拆清洗法， “方法简单省力，只须按正确的方法使用即可。但对于积碳严重的发动机，这种方法就显得力不从心

迈斯特活塞环积碳释放剂为活塞环卡滞研发,不解体发动机,本品加注后配合盘缸施工,清除活塞环卡滞的油泥积碳,释放方活塞环,疏通回油孔,治理因活塞环卡滞导致的烧机油。

可溶胶质进入燃烧室和汽油一起燃烧后,就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成许多坚硬的积碳,造成气门关闭不严,发动机性能下降

当活塞环之间形成积碳时,很容易堵塞活塞环,导致燃油和气缸壁拉伤。

只要柴油或汽油发动机在运转，积碳就是没办法避免的问题，当燃油或机油经过热力燃烧后产生蒸汽，进而依附在金属表面形成黑褐色的沉积物就是我们常说的积碳。

清除活塞环积碳有什么办法