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拔下absecu插头检查，也未发现接触不良的地方，怀疑仪器可能有故障，便改用手工提码的方法检查。当把故障代码激励接口用熔丝短接后，故障指示灯便开始闪烁故障代码，显示右后轮速度传感器、控制电磁阀和液压泵电动机等有故障。当时认为由于拆下过absecu插头，有可能储存一些故障代码。所以根据故障代码分析，应该检查右后轮速度传感器，结果传感器头部磨损。换上一新的传感器，调好间隙，认为故障已经排除，故障代码便可以了，但当用手工清码时，却怎么操作也不掉，仍显示上述这些故障代码。

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高密四驱车相比两驱车而言，动力可同时分配到四个车轮，因此每个车轮承担的驱动力任务就相对更小，更不容易突破附着力极限，让四驱车更容易起步、加速。但是在利用制动系统制动时，四驱和两驱同样是四个轮子起作用，所以四驱车并不能缩短制动距离。多是减小油门，利用发动机制动时，发动机的阻力能传到四个驱动轮，效果更好。四驱车大致分为分时四驱、全时四驱和适时四驱三类，其中分时四驱和适时四驱平常都以两驱方式行驶，跟两驱没有多大区别，分时四驱需要人为选择驱动模式，被硬派越野车使用。

其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6～8万公里换一次即可。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。保养之发动机发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏脖是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。

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细心护车度寒冬冬季汽车日常保养技巧谈进人冬季，没有北方的漫天飞雪，广东却向来呈现时暖时冷的反复无常，这对于有意悉心呵护爱车的车主来说，增加了不少难度在寒冷的季节里，会出现一些异常清况，车主只有正确处理，才可以大事化小，将安全隐患消弧于无形而在冬天驾驶，也比起平常多了一些需要注意的问题。难打着火如何是好有时，气温较低的早晨，一些车主会发现不易打着火，造成这种清况有电瓶亏电、气门结胶等原因其中所谓“气门结胶”，是在冬季用了不清洁的汽油后，汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近，在寒冷的早晨会造成启动费劲，甚至不着火这时，可向燃烧室内滴一此机油，一般就可以启动要注意，启动后应该到维修店进行免拆清洗，严重的甚至要解体清洗缸盖。

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维修中应注意的事项配气机构在维修中手工作业较多，由于维修人员技术上的差异和认识上的偏差，维修质量很难达到规定要求；因此在维修中应特别强调配气机构的维修质量，并采取有效措施提高维修质量，以延长其使用寿命。气门的光磨：在维修作业中，如气门出现烧蚀、麻点及凹陷时，均应进行光磨（严重时需更换气门）。通常在气门光磨机上进行，作业时应注意四个问题：一是气门头与杆部同心，否则应先校直；二是光磨量在能磨出完整的锥面的前提下越小越好；三是尽量提高表面光洁度；四是气门杆端部凹陷应予以磨平。再检查蓄电池的接线柱，它们可能被腐蚀或松动了。把点火开关旋转到“on”，发动机故障报警灯是否亮起？（“是”，请看下一问；“不是”，请看）把点火开关旋转到“on”，发动机故障报警灯应该短暂点亮。如果灯亮了，说明发动机通电了；如果没亮，有可能是电线破损、继电器有问题或丝熔断了等等。把点火开关旋转到“on”，能否听到油箱内发出的嗡嗡声？（“是”，请看下一问；“不是”，请看）把点火开关旋转到“on”，发动机的油泵会自动启动，在几秒钟内达到初始油压，油箱里会发出声音——就像是嗡嗡声。