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轴承装配质量对电机噪声影响甚大,可相差5-10dB.装配时要选择合适规格的润滑脂;注意装配时的纯洁度,不能混入铁末、细砂、灰尘等杂物;润滑脂的充填量要合适;轴承放入轴承室时要用手推,切忌锤击。此外,电机同轴度的各止口的精度及安装也正确,否则转子歪斜也会影响轴承的工作游隙。

电机的定子、转子及端盖等组成了一个振动系统,轴向刚性较差的轴承与端盖将与电机的振动系统发生“调谐”,从而引起振幅较大的轴向振动,为通过轴承传到端盖及整个电机而产生共振噪声,同时电机的电磁噪声也会通过轴承传到端盖及整个电机。

电动机轴承过热原因有以下几种: (1)轴承损坏,更换新轴承; (2)润滑油过多、过少或油质不良,更换新润滑油; (3)轴承与轴配合过松走内圆或过紧,修补轴承台; (4)轴承与端盖配合过松走外圆或过紧,更换端盖; (5)皮带过紧,调节皮带至合适; (6)联轴器装得不好导致电机与设备不同心,重新调节同心度。

将异步电机部分转子能量回馈至电网,从而改变转子滑差实现调速,这种调速方式采用可控硅技术,需要使用绕线式异步电动机,而如今工业现场几乎都采用鼠笼式异步电动机,更换电机非常麻烦。这种调速方式的调速范围一般在70%-95%左右,调速范围窄。可控硅技术容易造成对电网的谐波污染;随着转速的降低,电网侧功率因数也变低,需要采取措施补偿。其优点是变频部分容量较小,比其他高压交流变频调速技术成本稍低。

变频器为低压变频器,输入侧采用变压器将高压变为低压,将高压电机换掉,采用特殊的低压电机,电机的电压水平多种多样,没有统一标准。 这种做法由于采用低压变频器,容量也比较小,对电网侧的谐波较大,可以采用12脉冲整流减少谐波,但是满足不了对谐波的严格要求。在变频器出现故障时,电机不能投入到工频电网运行,在有些不能停机的场合应用会有问题。另外,电机和电缆都要更换,工程量比较大。

变频器为低压变频器,采用输入降压变压器和输出升压变压器实现与高压电网和电机的接口,这是当时高压变频技术未成熟时的一种过渡技术。 由于低压变频器电压低,电流却不可能无限制的上升,限制了这种变频器的容量。由于输出变压器的存在,使系统的效率降低,占地面积增大;另外,输出变压器在低频时磁耦合能力减弱,使变频器在启动时带载能力减弱。对电网的谐波大,如果采用12脉冲整流可以减少谐波,但是满足不了对谐波的严格要求;输出变压器在升压的同时,对变频器产生dv/dt也同等放大,加装滤波器才能适用于普通电机,否则会产生电晕放电、绝缘损坏的情况。如果采用特殊的变频电机可以避免这种情况,但是就不如采用高低型的变频器了。

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