濠江区拆除钢结构回收

二手钢结构回收的价值在于它的价格，二手钢结构价格比新购买一般钢结构材料便宜，而且在性能方面和新钢结构一样。尤其是在资源的收集上算是不错的选择了。一些从事这个建筑施工行业的大大小小厂家或者企业都可以通过二手钢结构回收这种途径用比较便宜的价格增加自己单位钢结构的数量，同时也带给了这些企业比较大的利益需求。 企业需求大多面向二手钢结构厂房。 可持续建筑，可以比喻成生产手机一样的造房子，把不同的零件放到工厂的流水线上进行拼装。按照标准生产的钢结构、门窗、灯泡等‘建筑零件’运到工厂进行模块化拼装，再将这些半成品的‘建筑零件’运输到工地进行搭建，它颠覆了建筑业近的历史，改变了传统的建筑模式。

1、10倍施工安全（质量保障）

与传统建筑相比，钢结构部件，前期采用工厂生产制作，产品生产由高科技生产设备把控；现场施工由机械化操作，降低人工作业误差，质量更有保障，施工更安全。而且施工效率提高4-5倍。

2、更大得房率（1/3的建筑重量）

钢结构墙面充分发挥钢材与混凝土的综合优势，更少凸柱，更少墙体数量，坚固加倍，户内面积使用率提高4%—6%。钢结构墙体数量少，比传统建筑减少2/3的建筑重量，室内轻质非承重墙布局可以随意改变，装修更随意。

3、工期短（1/4的工期）

由于钢结构部件为工厂按规格生产，现场施工装配，施工不受天气影响。楼板采用装配式钢筋桁架自承式楼板，可同时多层施工，实现立体交叉作业，施工速度更快，一天三层，比传统建筑节省3/4的建筑工期。

4、更抗震（9度抗震）

低层别墅的屋面大都为坡屋面，因此屋面结构基本上采用的是由冷弯型钢构件做成的三角型屋架体系，轻钢构件在封完结构性板材及石膏板之后，形成了非常坚固的"板肋结构体系"，这种结构体系有着更强的抗震及抵抗水平荷载的能力，适用于抗震烈度为9度以上的地区。

5、93%的工厂化（1/10的现场工作）

“工地的事情工厂做，室外的事情室内做，施工模拟和现场放样的事情计算机做，85%～95%的部品部件均可在工厂加工，比传统的建筑现场作业人数减少约60% 。同时易拆除，部分产品可重复利用、材料可循环利用。未来运到工地更多的将不是零散的钢筋、混凝土、保温板，而是一块块的墙板、楼梯等“零件”；工人在机械的配合下把这些“零件”组装成一栋栋住宅。

6、更好的保温性能

钢结构建筑重量轻、强度高、整体刚性好、变形能力强。建筑物自重仅是砖混结构的五分之一，可抵抗每秒70米的飓风，使生命财产能得到有效的保护。

采用的保温隔热材料以玻纤棉为主，具有良好的保温隔热效果。用以外墙的保温板，有效的避免墙体的“冷桥”现象，达到了更好的保温效果。100mm左右厚的R15保温棉热阻值可相当于1m厚的砖墙。

7、1%的建筑垃圾（绿色建筑）

传统建筑每平方米产生200公斤垃圾，一幢5万平米的建筑约排放一万吨垃圾。建筑垃圾占城市垃圾的30%-50%，建筑物料运输及施工扬尘占城市空气污染 10-30%，耗水，并污染水源。可建建筑可以在工厂制造环节中进行楼房精装修，施工地依然无火、无水、无尘、无味。不用焊割、不用水泥、不大纱布， 建筑垃圾不到常规建筑的1%。

8、更环保（绿色建筑）

钢结构住宅采用干施工，因此噪声污染、粉尘污染、水污染极低。施工时大大减少了砂、石、灰的用量，所用材料，主要是绿色回收或降解的材料，在建筑物拆除时，不会造成垃圾污染。

9、隔音性更好

隔音效果是评估住宅的一个重要指标，轻钢体系安装的窗均采用中空玻璃，隔音效果好，隔音达40分贝以上；由轻钢龙骨、保温材料石膏板组成的墙体，其隔音效果可高达60分贝。健康性：干作业施工，减少废弃物对环境造成的污染，房屋钢结构材料可回收，其他配套材料也可大部分回收，符合当前环保意识；所有材料为绿色建材，满足生态环境要求，有利于健康。

10、耐久性

轻钢结构住宅结构全部采用冷弯薄壁钢构件体系组成，钢骨采用超级防腐高强冷轧镀锌板制造，有效避免钢板在施工和使用过程中的锈蚀的影响，增加了轻钢构件的使用寿命。结构寿命可达100年。

我国绿色建筑产业现代化进程正在提速，依托产业化试点推广生态环保、质量、实惠舒适的钢结构建筑，正在成为未来新建住宅的主旋！

二、钢材长度尺寸举例

1.型钢的长度尺寸

（1）火车轨的标准长度有12.5m和25m两种。

（2）圆钢、线材、钢丝尺寸以直径 d 的毫米(mm)数标定。

（3）方钢尺寸以边长a的毫米(mm)数标定。

（4）六角钢、八角钢尺寸以对边距离s的毫米(mm)数标定。

（5）扁钢的尺寸以宽度b和厚度d的毫米(mm)数标定。

（6）工字钢、槽钢的尺寸以腰高h、腿宽b和腰厚d的毫米(mm)数标定。

（7）等边角钢的尺寸以相等边宽b和边厚d的毫米(mm)数标定。不等边角钢的尺寸以边宽B、b和边厚d的毫米(mm)数标定。

（8）H型钢的尺寸以腹板高度h、翼板宽度b和腹板厚度t1、翼板厚度t2的毫米(mm)数标定。

2.钢板、钢带的长度尺寸

（1）一般以钢板的厚度 d 的毫米(mm)数标定。而钢带则以钢带的宽度b和厚度d的毫米(mm)数标定。

（2）单张钢板有规定的不同尺寸，如热轧钢板有： 1mm 厚的钢板，有宽度600×长度2000 mm ；650×2000 mm ；700×1420 mm ；750×1500 mm ；900×1800 mm ；1000×2000 mm 等。

3.钢管的长度尺寸

（1）一般以钢管的外径D、内径和壁厚S的毫米(mm)数标定。

（2）每种钢管有规定的不同尺寸，如无缝钢管外径50mm的，壁厚有2.5~10mm的15种；或者说相同壁厚5mm的，外径有32~195mm的29种。又如焊接钢管公称口径25mm的壁厚有3.25mm的普通钢管和4mm的加厚钢管。

三、钢材重量

1.钢材的理论重量

钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度（过去称为比重）计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。

2.钢材的实际重量

钢材实际重量是指钢材以实际称量（过磅）所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。

3.钢材重量的计算方法

（1）毛重 是“净重”的对称，是钢材本身和包装材料合计的总重量。运输企业计算运费时按毛重计算。但钢材购销中是按净重计算。

（2）净重 是“毛重”的对称。钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算。

（3）皮重 钢材包装材料的重量，称之为皮重。

（4）重量吨 按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨（1000kg），还有长吨（英制重量单位1016.16kg）、短吨（美制重量单位907.18kg）。

（5）计费重量 亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。

四、钢材理论重量计算

钢材理论重量计算的计量单位为公斤(kg)。其基本公式为：W(重量，kg) = F(断面积mm2)× L(长度，m)×ρ(密度，g/cm3)× 1/1000

钢的密度为：7.85g/cm3，各种钢材理论重量计算公式如下：