广元机场跑道抢修料价格

修补（CT-2）型修补料
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除，并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。
E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
F.养生：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。

抢修料特点
施工方便，可节约劳动力及资金。用抢修料配制的砼和易性好、流动度大、易于振捣密实，可减轻工人劳动强度、减少振捣器的磨耗及节约振捣所用的能耗，有利于节约资金。施工期短，投产快。抢修料砼的早期强度发展快，中后期强度仍能继续增长，其-天强度达 28天强度的40%左右，能适应修工程及希望缩短施I期的工程需要，可加速建设速度，早日投入生产。抢修料砼除早期抗压强度高以外。其他物理力学性能也较好，尤其是抗疲劳性能良好，其200万次疲劳强度为34.7MPa，折减系数为0.6，疲劳后静压破坏强度为55.8MPa ,该性能有利于把抢修料砼用于有振动荷载的设备基础、地坪等部位。抢修料砼由于有上述诸项特点，所以深受现场工程人员的欢迎，工人师傅称抢修料砼为“真正的早强砼”，该料可使施工工期缩短,使工程早日投入生产，具有较好的技术经济效益，有广阔的发展前景。

抢修料施工注意事项：
现场使用时，严禁在抢修料中掺入任何外加剂、外掺剂。不得与其他厂家生产的类似产品混用，以确保工程质量。
养护浇灌后，2小时内不得使设备和灌浆层受到振动、碰撞；用湿润的草袋或布覆盖，保持湿润3天。
拆模拆模应在浇灌完毕1小时后进行，拆模后仍继续养护。

特点
1.对钢筋具有保护性能，对已锈蚀的钢筋能起到修补防护效能，且耐久性好。
2.对旧混凝土基层有良好的适应性，兼有密实及良好的防水防渗性。
3.龄期短，强度高。能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。
4.操作方便省时省工。
5.操作简便,袋装干粉现场加水搅拌即可使用。

包装及储运
包装规格为50kg±0.5kg，用复合纸袋内衬塑料袋包装。储存在干燥、阴凉处，在未经受潮保存下储存期为6个月。超期需复检，合格后才可使用。

道路快速修补砂浆是针对公路、本品特别适用于水泥路面修补及桥梁、大型停车场等路面破损修补的一种快速修补材料。本品一种既有高分子聚合物材料的粘结性，又有无机材料耐久性的新型水泥混凝土修补料。修补后早期强度高、不开裂、不空鼓、不脱落。