高加速冲击试验机型号：M23-D//Lansmont代理

轨道交通电子设备振动冲击的测试要求
由于受到轨道运行环境的影响，车上的设备将承受冲击和振动。为确保设备的运行质量，在装车前应模拟设备使用环境条件并对其进行一定时间的试验。为了考核车辆电子设备的耐振动冲击要求，更为了车辆电子设备能模拟命振动要求，国际标准IEC 61373:2010及国内对应的标准GB/T 21563-2018不仅对振动冲击试验提供测试等级，更为通过现场收集数据确定模拟命振动中的加速度比例系数提供了方法。此类标准将振动冲击测试分为3个部分测试，包括功能振动、命振动、机械冲击，每部分均根据设备在车上安装的位置选择对应的测试等级。
电子设备在车上的安装位置将试验等级分为以下3类：
1 类车体安装
A 级车体上(或下部)直接安装的
     柜体、组件、设备和部件;
B 级车体上(或下部)直接安装的
     柜体内部的组件、设备和部件。
注 ：当设备安装位置不明时，采用 B 级。
2 类转向架安装
安装在轨道机车车辆转向架上的柜体、组件、设备和部件。
3 类车轴安装
安装在轨道机车车辆轮对装置上的组件、设备和部件或总成

欧盟CE认证EMC电磁兼容测试项目有哪些？
一、EMC电磁兼容指令
　　EMC电磁兼容是Electromagnetic Compatibility的缩写，世界电工（IEC）标准对EMC电磁兼容的
解说
是指：设备或体系在地点的电磁环境中能符合要求运转并不对其环境中的任何设备发生无法忍受的电磁搅扰的才能。
　　其间EMC包含EMI（电磁搅扰性）和EMS（电磁抗搅扰性）两个部分，EMI是指设备在正常运转过程中对地点环境发生的电磁搅扰不能超过必定的限值；
　　EMS是指用具对地点环境中存在的电磁搅扰具有必定程度的抗扰度，即电磁敏感性。为了标准欧盟各成员国对电器设备电磁兼容性的办理，是欧盟各成员国关于电磁兼容的法规协调一致，89/336/EEC电磁兼容指令于1989年5月1日颁布，1996年1月1日开端强制性实施，现在现行的指令为2004/108/EC。
　二、EMC电磁兼容指令中EMI和EMS的异同：
　　1.EMC包含EMI（interference）和EMS（susceptibility），也就是电磁搅扰和电磁抗搅扰。
　　2.EMI即电磁搅扰度，描绘某一产品对其他产品的电磁辐射搅扰程度，是否会影响其周围环境或同一电气环境内的其它电子电气产品的正常作业；EMI又包含传导搅扰CE和辐射搅扰RE以及谐波。
　　3.EMS即电磁抗搅扰度，描绘某一电子或电气产品是否会受其周围环境或同一电气环境内其它电子或电气产品的搅扰而影响其自身的正常作业，EMS又包含静电抗搅扰（ESD）、射频抗扰度（EFT）、电快速瞬变脉冲群抗扰度、浪涌抗扰度、电压暂降抗扰度（Dip）等相关项目。

我一直以为安规测试是一个以经验的多少作为能力水平高低的衡量标准的一项技术工作，有点类似硬件设计、模拟芯片设计、医生的行业。起初学习比较简单，入门比较容易。常规的试验就那些，测试方法也基本已经固定，拿个一般产品来也能依葫芦画瓢完整检测，完成报告。
何为经验，何为知识？我总结不好，一位知乎网友写的很好：
知识能反复验证，不会出现反例，发现了反例就可以推翻。严格的说只有自然科学的知识真正满足这些条件，一般由新的测量或实验方法来推进知识的改变。在社会科学领域，知识更多是学术达成共识的一些概念、判断和推论，依靠的一群人的意见，取交集。
经验有很多是无法反复验证的，因为经验很多不能标准化，不能测量。
从可交流性上看，知识和经验不同。知识能够存在于文字记录之中，经验则大量存在于非书面信息中。由于能转化为清晰严谨的语言，知识能存在于两个个体之间，互相理解，没有歧义；经验往往不能用清晰严谨的语言表达出来，不能存在于两个个体之间，大量经验只存在于单个个体的头脑中。
标准里写出来的是知识，它是经验的总结，涵盖各种可能性，基本不会出现反例。但由于涵盖的内容太庞大，针对某一个具体的产品，具体的问题又会显得针对性不强，适用性不强，实操型不强。

显示器件的环境与可靠性试验项目

1.高低温储存试验       
高低温贮存测试是将显示器件置于高温或者低温的环境下进行规定时间的温度贮存。其目的是为了检验在不同温度点下显示器件的外观以及功能是否产生暂时性或性的损伤。一般来说，显示器件的实际使用环境温度范围不会太大。依标准而言，极限低温值为-50 ℃，极限高温值为100 ℃。

2.温度变化试验
      温度变化试验则参考GB/T 2423.22中的方法Na和方法Nb进行。一般要求高低温之间的转换需在规定时间（常见转换时间为2 min~3 min）或者在规定温变速率下完成。该测试的目的是考察显示器件在经过长时间重复温度剧烈变化的试验环境后，其外观是否产生暂时性或性的变化和损伤，功能是否还能维持正常。通常对于显示器件来说，屏幕的光学性能和电气性能是为看重的部分。

3.稳态湿热试验
  稳态湿热试验是为显示器件提供一个稳定的温度和湿度环境，在规定时间内观察显示器件的外观、电学和光学性能是否正常。该测试主要考量显示器件的零部件能否承受住来自湿度的应力腐蚀。

4.低气压试验
  低气压试验是为显示器件提供一个规定气压值的低压环境，以模拟在高空运输和使用过程中显示器件是否会产生不可逆转的外观和性能变化，考察低压环境对显示屏幕的光学和电学性能的影响。

所谓的环境是指设备或产品处于的存储、运行的场景。这个场景分为两个方面，一个方面为气候环境，主要为“温度、湿度、气压、盐雾、霉菌、光、硫化、噪声、风压、沙尘、雨淋”；一个方面为机械环境，主要为“冲击、振动、跌落、倾斜、摇摆、颠振、爆炸冲击、地震”等。气候环境和机械环境对设备/产品的作用如图1所示。
图1 环境环境和机械环境对设备/产品作用的示意图
1）温度的典型场景：哈尔滨（-20℃）、海口（＋30℃）、冰柜（0℃）、烘房（＋60℃）；
2）湿度的典型场景：哈尔滨（30%）、湖北（50%）、云南热带丛林（80%）；
3）气压的典型场景：上海（标准大气压85kPa～105kPa）、西藏等高原地区（低于大气压）、万米高空（25kPa,模拟海拔10400m）[注：海拔越高、大气压越低]；
4）盐雾的典型场景：盐场海上或海边运行的设备（有盐雾产生）；
5）霉菌的典型场景：非金属材料在阴暗的场景（的内仓、配电房的铁柜内）放置一定的时间后，产生的一种菌类；
6）光的典型场景：塑料椅子在太阳光下暴晒一段时间后，塑料变形或变脆；
7）硫化的典型场景：塑料椅子在二氧化硫环境下下暴晒一段时间后，塑料变形或变脆；
8）噪声的典型场景：航天飞机发射时产生的声响对设备/产品产生的影响；
9）风压的典型场景：台风、飞行中的飞机、风洞试验；
10）冲击的典型场景：一只小球掉落在玻璃杯子上、锤子打击在电动机的外壳上、路过一个大坑时车辆的振动；
11）振动的典型场景：敲锣时，锣表面产生的振动；电动机运转时产生的振动；

塑料制品是采用塑料为主要原料加工而成的生活、工业等用品的统称。包括以塑料为原料的注塑、吸塑等所有工艺的制品，塑料是一类具有可塑性的合成高分子材料。‍
塑料与合成橡胶、合成纤维形成了日常生活不可缺少的三大合成材料。具体地说，塑料是以天然或合成树脂为主要成分，加入各种添加剂，在一定温度和压力等条件下可以塑制成一定形状，在常温下保持形状不变的材料。
塑料制品检测报告需要做哪些项目呢：
成分分析化验:
通过光谱、色谱、核磁等精密仪器分析样品成分的化学名称和成分含量，还原配方、未知物分析等
理化性能检测:
纯度、浓度、硬度、水分、灰分、PH值、比热容、导热系数、粘度、闪点、导热率、粘度、细度、外观等
物理性能检测:
尺寸、密度、硬度、穿刺性能、水蒸气透过率、耐磨、蠕变、拉伸强度、弯曲性能、冲击性能、压缩性能、剪切、摩擦、剥离强度等
可靠性能检测:
湿热循环、高低温循环、 碎石冲击、 震动试验、跌落试验、防尘防水试验、电学性能、快速变试验、冷热冲击试验、冰水冲击、落球冲击试验、防护等 级、滚筒跌落、按键疲劳、插拔疲劳、寿命测试、降解试验等
老化性能检测:
盐雾试验(中性盐雾、酸性盐雾、交变盐雾及铜离子加速盐雾)、热空气老化、紫外老化、氙灯老化、臭氧老化、碳弧灯老化、户外曝露试验、高温老化、 低温老化、 SO2/SO3老化试验、H2S/SO2老化试验、耐试剂等
热学性能检测:
熔融指数、热变形温度、维卡软化点、玻璃化转变温度、熔点、热失重温度、低温脆化温度、线性热膨胀系数、导热性能等‍
有害物质检测:
微生物、甲醛、重金属、ROHS、REACH检测、三聚氰胺、PAHs、增塑剂、卤素、石棉、VOC、TVOC等
阻燃防火测试:
阻燃性能、防火性能、极限氧指数、垂直燃烧、水平燃烧、45°燃烧、CTI/PTI、灼热丝测试等‍