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过去1年,随着电商和人口红利的叠加,快递业让人们看到物流大行业发展的更多可能性。衡量物流业是不是一个成熟的行业,标准之一就是有没有的企业。从这一点上说,行业呼唤物流的诞生。那么,快递头部企业等同于企业了吗?依靠巨量的人口市场和电商消费能力,快递企业通过增加网点、投入车辆、建设分拨中心,完成了服务全国市场的布局和资源要素规模集聚。但是,快递企业实际上进入了瓶颈期,各大企业之间网络布局高度重合,资源重复浪费,快递服务标准难以提升,不断陷入价格战泥潭。
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融资服务的问题在文件里次提出来,所以物流企业要加倍珍惜,把好事做好。王选庆说,在国家的支持下,委托仓储协会跟银行业协会出台的三方存货标准的文件也在实施。同时,银监会也与商务部等相关部门酝酿出台防范存货融资风险和规范存货管理的相关文件。这些政策将陆续出台,对行业来说是重大利好,将加快资金周转,助力实体经济。发展研究中心宏观经济研究部副部长魏加宁分享了一个有趣案例:去年他在做自贸区调研时发现,日本冲绳有了一家物流公司,特意把一些货运航班安排到了夜里,利用晚间交换货物,装好后二天白天直接飞走。
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