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近年来,集团在辖区各二级以上车站实现了联网售票,为了减少营运、高铁、对道路客运的影响,建议在各区县内部车站推行超长班线和县际班线联网售票,所售人员由车站组织车辆统一运送到车站乘车,从而减少旅客的自行中转和途中流失;在大的农村客运乡镇设立联网售票点,旅客出行在各乡镇就可以提前买到所要到达地点的车票,不用再从乡镇到县城排队等候买票,同时,车站要与各农村客运班线建立中长途旅客联合运输长效机制,由农村客运车辆直接将旅客交由车站再转乘其他线路即可,这样既减少了旅客的出行候车时间,又提高了车站的服务能力和组客能力,同时长短途客运车辆的实载率也得到了有效的。
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铁路简介编辑。客运专线(客运列车专线铁路)是指旅客列车行驶的线路,通俗地说。客专就是只跑客车、不跑货车的铁路,它在铁路等级里的地位客货共线和货运专线,广义上的客运专线包括城市轨道交通线路比如地铁系统。只开行客运列车不运行货物列车,符合客运专线的基本定义;狭义上的客运专线仅指铁路(含国铁制式的地方铁路)中只跑旅客列车的线路。如各地的高快速城际铁路,除了城市轨道交通之外。铁路局明文确定的客运专线种类有三个,分别是高速铁路、城际铁路和市域铁路,相应的文件有《高速铁路设计规范》、《城际铁路设计规范》和《市域铁路设计规范》。
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