黑龙江加工定制双层预制舱生产厂家光伏发电预制舱

现场施工时预制舱的安全常规操作有哪些？

1.预制舱到达安装现场时，理应先有厂家工作人员进行现场检查，以避免舱体在运输过程中发生形变，检查舱体门开关是否顺当，将外门打开进行开门操作若发现门缝错位、开闭卡涩，可将事先应急处理所提供的垫片对预制舱进行调整，直至预制舱外门开关顺畅、门缝密封防撞条紧密结合为止。
2.相关厂家人员进入箱体内检查所有零部件及其连接处螺丝是否拧紧，避免在安装过程中会出现松动；在安装过程时注意在箱体外部添加一层防尘的覆薄膜，以防止大颗粒尘土及异物进入箱体内影响中控设备的运行；安装过程中应对照图纸检查是否相应的零件准备，若发现缺失立即联系厂家补发。
3.设备就位后，要采取保护措施，防止杂物掉入设备内。在设备上方作业时，操作人员不得蹬踩设备，须带工具袋作业，防止工具、材料掉下砸伤设备。
4.在箱体安装就位后，要检查舱体是否预留出接地装置及接地导线，预制舱舱体外壳的接地线，应采用不小于50×5mm的镀锌扁钢，分段式模块化结构的预制舱外壳要每段舱体外壳都要用至少50平方接地线可靠连接。

预制舱整体要求
1.预制舱舱体应具有一定的机械强度和刚度。在起吊、运输和安装时不会变形或损伤，不会因起吊运输对舱体内设备造成的影响；具备良好的抗震性能和抗风性能。
2.预制舱整体防护等级不低于IP43，具备防尘、防潮、防凝露的效果；舱体内部采用钢板及阻燃绝缘隔板严格分成各个隔室， 各个隔室之间的防护等级为IP40。
3.预制舱应具有良好的防腐性能，舱体在40年内不锈蚀，其他舱体附件应达到同等的使用寿命水平。

舱体保温与耐寒要求
1）预制舱舱体采用的保温措施与工艺：采用双层钢板（内部填充物采用建设部许可聚氨酯防火保温材料，确保整个预制舱的保温和防火性能）+环保金属装修层或非金属围护材料；门板厚度不低于50mm，达到“24墙”保温功效。
2）舱体门板应采用保温措施，内门板相对于外门板处于悬浮状态（点接触），小间隙不小于3mm, 内门板和外门板之间填充阻燃发泡材料(聚氨酯)，密度37kg/m3,内门板和外门板的热传导率减少至2%。
3）舱体内设置自动温控系统，并加装工业型加热装置，具备长时间加热功能，不得采用民用电暖气或暖风机，以舱体内的运行环境的稳定性。
4）高低压舱体同时具有自动启停空调系统和高湿排风装置，在各个隔室温度50℃或低于0℃时自动启动空调，调节向内温度，当箱内相对湿度80%，自动启动进风风阀和排风轴流风机，确保各个隔室内设备，尤其是自动化设备可靠运行，温度、湿度控制器的返回门限为启动值－6。
5）空调：为设备可靠运行环境，舱体内装工业空调系统。        
6）舱体内设驱潮装置，内部元件不发生凝露。

运维与检修
1）对于立体建站模式，二层舱体需设置防护围栏，方便运维以及安全。登舱梯顶部踏板与护栏的底座齐平，脚踏为格栅式，坡度≯55°，脚踏宽度≮250mm，脚踏间高度差≯300mm，登舱梯两侧设置扶栏等防护措施。
2）为方便舱内柜体检修，预制舱厂家应满足柜体单移出要求，且可方便转移至舱外，具备整柜更换的功能；

预制舱舱体接地
预制舱的舱体底架上应设接地导体，该接地导体上应设有与接地网相连接的固定接地端子，与预制舱内各设备接地和保护接地相连，并应有明显的接地标志。接地端子为直径不小于12mm的铜质螺栓。预制舱的金属骨架，高配电装置、低配电装置和变压器室的金属支架均应有符合技术条件的接地端子，并与接地导体可靠地连接在一起。预制舱每台舱体的底架外部应至少设有4个明显的接地点，该接地点应采用铜板与可靠底架焊接，并配有直径不小于12mm的铜质螺栓，以便现场进行舱体与基础接地网的连接。

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