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流动加油车
油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体,用钢板制成,整个罐体分单仓或多仓,仓内可分室,中间隔板下端有通孔,每仓中间焊有分仓或多仓,仓内可分室,中间隔板下端有通孔,每仓中间焊有分仓加强波隔板,以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。
为了防止锈蚀,罐体外表涂防锈漆及装饰漆,油罐侧面中间装有容器指示计,在往油罐加油或向外输油时,可直接指示出罐内的容积。(选装)
罐口为直径500mm的孔,以供维修保养之用。大盖由螺栓紧固在罐口劲板上,由一个支销和一个耳板将小盖与大盖连接在一起,顺时针转动小盖上手柄,可使小盖压紧。反转,脱开耳板后,小盖则可打开,大盖上侧安装有呼吸阀。
为了加油车正在工作过程中,罐内压力与大气压力基本一致,在罐中大盖上安装了呼吸阀,当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐加油时,罐内油面上升,压力增大,当罐内压力外界压力8KPA时,呼吸阀上阀片开启;当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降,压力降低,当罐内压力低于外界压力3KPA时,呼吸阀下阀片开启。
具有自吸油料,自出油料等功能,可以分装两种到三种不同规格的油料,可选装双连泵。

油罐车常见故障分析一、发 动机减速和自动熄火发动机运行时放开加速踏板或在车辆行驶时自动熄火,其根本原因是发动机从非怠速至怠速时,怠速不易稳定,所以立即熄火。具体原因有油踏板故障;曲轴位置传感器与凸轮轴传感器信号不同步:燃油油压故障;控制单元信号错误:喷油正时不正确等。应检查从非怠速至怠速时的数值变化情况。二、发动机动力不足或加速不良发动机动力不足的现象是发动机无负荷运转时基本正常,但带负荷运转时加速缓慢,上坡无力, 加速踏板踩到底仍感到动力不足,转速提不变,达不到高转速。发动机加速不良的现象是踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高,有迟滞现象,或在加速过程中发动机有轻微的波动。发劝机动力不足、加速不良的原因有燃油系统油压过高或过低;喷油器喷油不良;传感器信号错误;喷油量过小;喷油正时不正确;气缸压缩压力低;排气管堵塞等。二、发动机不能起动及起动因难导致电控柴油发动机起动故障因素较多-般表现为不能起动 (无初始燃烧)和起动因难。其检查与排除方法如下: 1.检查有无故障码,若有,应按故障码内容进行检查。2.检查起动时,发动机能否转动。
油罐车均采用国内成熟的原装底盘进行改装,用户也可以自带各类底盘来厂改装。罐体采用武钢生产的钢材,按国际标准制作。
油罐车计量可采用单计数、双计数回零流量计,或选用车载税控电脑加油机进行计量。
从事道路危险货物运输的企业应更新并完善安全生产管理制度、完善道路危险货物运输事故应急预案,并对油罐车和设备进行检查、补充、整改、送检。油罐车技术等级应符合车要求,油罐车标志灯、标志牌、前后保险杠上要喷印黄黑或红白相间的斜纹。油罐车应配置运行状态记录装置和必要的通讯工具,即GPS。此外,要安装相应的隔热、导静电、切断电源等装置。

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