杭州出售快速结构修补料施工方式

产品特点

1、特高早期强度和终度，能满足混凝土快速修补要求。修补后2-3小时内可通车。

2、补偿收缩，抗裂性好。

3、材料不含氯化物早强剂无钢筋锈蚀之忧。

4、与混凝土基体粘结力强兼有良好的防水、耐磨性、高抗氯离子渗透性及抗冻融循环及抗除冰盐能力。

5、操作简便，袋装干粉料现场加水搅拌即可使用。

适用范围

1、混凝土道面施工过程中由于各种原因造成的表面微裂纹、起砂、起皮等。

2、混凝土道面施工操作不当或除冰盐侵蚀造成的道面蜂窝、麻面等。

3、由于行车磨损造成混凝土道面的粗骨料裸露或冰灾、火灾造成混凝土道面的损坏。

4、由于各种原因造成的混凝土道面标高偏低需要补差时的薄层修复。

5、其它混凝土构件的上述类似病害。

高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、阻锈等特点。

制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。

修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。

基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除，并用空压机将灰尘吹净。
基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。

注意事项
（1）修补料拌制用水宜用饮用水。

（2）桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，拆模后外观美观。

（3）施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。

（4）材料运输过程中，应采取防雨措施。

（5）材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，超出保质期复检合格后方可使用。

（6）现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。
很多施工人员习惯于用水泥混凝土的经验进行操作，根据经验，本材料和水泥混凝土的施工还是有区别的，但也有相似之处。不同之处在于不能像混凝土那样进行压光，因为本材料初凝时间较短，初凝时会有粘连性，不利于抹平，所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可；相同之处在于本材料也需要像混凝土振捣环节一样，将材料摊铺密实和均匀，所以在施工时避免出现空洞和断层，特别是与底面的粘接处，在摊铺时好先薄薄的刮上一层，观察各凹凸点都有材料充分接触后再立马摊铺需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位好避免一次性堆积，用分层填充的方式做到密实均匀，但此环节是连贯进行的，中间不能间隔，不然会出现分层现象。
在公路中间要进行修补的水泥混凝土铺面，可以采用周边的板边做模板，而在公路的边缘处要进行修补的水泥混凝土桥面，其三个边可以使用周边的板边做模板。边缘要有木模或钢模，并采用防渗处理。对出现严重破坏的混凝土构件，需要采用固定的模板，并采用防渗漏的方法。