集装箱运输是的运输方式主要体现在如下几个方面。
1)集装箱运输是以箱为运输单元的，其装卸、换装、运输暂存过程中都是以箱为单位整体进行的，加之在运输过程中，货物都是装在箱内且箱子又有较高强度和较好的封闭性，货物装载又有较高要求，因此使用集装箱运输货物，可以减少全程运输过程中，由于各种原因引起的货损、货差、被盗、丢失的可能性。
2)货物运达速度快。
3)为了集装箱运输的率，货物全程运输所涉及的各环节(托运、装卸、通关等)都简化了手续，大大方便和简化了货主办理单据和各种财务及行政手续。
国家对外开放政策的开放，国际贸易通道的开通，使各种物流运输互通，海运运输成为运输领域的，从而使海运集装箱得到了大规模、快速的发展。 货物运输路线这么多，为什么选择海运路线就要用海运集装箱呢？ 质量好的海运集装箱不仅可以保持货物运输中的安全性、完整性，而且可以二次使用，降低货物运输成本。
集装箱拖车，顾名思义就是运输集装箱的车子。我们在外贸出口的操作中，空运走飞机，海运走船，而海运中的集装箱在陆地上则是由拖车运输的。
关于拖车方面的操作，在货代行业来说，算是比较容易入手的，但是又是需要很有耐心的。因为拖车是需要各位司机师傅驾驶的，所以拖车工作的调度和操作跟司机的沟通可以影响一个集装箱是否准时到达装货地，是否有过磅，是否能赶在规定时间内还进码头。
木箱的种类繁多，尺寸和重量各异，一般在集装箱拖车运输中用来装载酒类或者其他易碎的货物。 木箱装载和固定时应注意的问题有：
(1)装载比较重的小型木箱时，可采用骑缝装载法，使上层的木箱压在下层两木箱的接缝上，上一层加以固定或塞紧。
(2)装载小型木箱时，如箱门端留有较大的空隙，则利用木板和木条加以固定或撑紧。
(3)重心较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时，应装在集装箱的，底部横向用方形木条加以固定。
(4)对于重心高的木箱，仅靠底部固定是不够的，还在上面用木条撑紧。
(5)装载特别重的大型木箱时，经常会形成集中负荷或偏心负荷，故有的固定设施，不让货物与集装箱前后端壁接触。
(6)装载框箱时，通常是使用钢带拉紧，或用具有弹性的尼龙带或布带来代替钢带。
集装箱拖车的具体流程
1、接单：客户根据其出柜计划，提前将“BOOKING CONFIRM”和“拖车作业委托书。
2、审单：操作组在接到单后，将严格审核做柜日期、地点、报关方式等，要明确S/O NO，柜型，柜量，运价，是否代报送以及各项费用等。审核通过后会立即给客户以EMAIL、传真或是电话形式确认接受委托。
3、制单：审完单后会根据做柜的日期和客户出柜需要来决定制单的时间，以避免不必要的制单费的浪费。制单组会根据操作组的安排，凭S/O到相应的船公司换取正式的E I R。
4、反馈：制单组将制单的信息，如提柜地点或是共它异常情况会通知操作组，操作组再将此信息反馈给SINOTECH的客户。
5、计划派单：在接到操作组的出柜计划后，会根据公司内部客观情况来决定车辆安排。然后将填写整齐的我司“拖运作业单”和“码头提柜单”以及客户要求的其它单据订在一起完整无误地交给安排的司机。
6、反馈调度组跟踪车辆动态，并将车辆信息，如号，司机资料，柜号等及时反馈到操作组，然后操作组再将相应的信息反馈给SINOTECH客户。
7、报送：司机在装完货后并在当地海关封完关后，会将重柜交到码头。操作组将重柜纸以及报送资料交到报送组，报送组将报送动态通过操作组反馈给客户。
8、INVOICE出具：该批柜放行后，我司将根据以上出具INVOICE，以便客户及时确认各项费用。
集装箱原本只是简单的运输工具，但人们发现它还适合人居，集装箱房屋这种居住方式似乎同时兼具性和地方性、临时性和性、有限和无限的品质。废旧二手集装箱的循环再利用使原来的高碳钢板材料得以充分使用，减少大量因回炉炼钢而发生的重复污染，降低二氧化碳排放。在成本上，即使与活动板房相比，集装箱房屋也依然有自己的优势。