深圳保税区退运广州报关公司如何操作怎么办理

出口货物退运保税区维修,出口货物退运报关
保税区维修,报关出囗货物退运是指国际贸易中,中国出口到国外的货物因产品质量问题被要求国外客户退运的情况,货物需要退运回来进行返修、更换零件、重新包装、贴标
在货物退运手续中,如何尽可能的节约退运物流成本和提供时效,是各个出口贸易商较为关注的问题。
案例分享:顺德某生产LED发光二极管的工厂,去年几年出口了100多个柜的产品到欧洲,在使用过程中发现有很多产品有质量间题,经过协商外商允许维修后复出口给他。处理过程感觉非常麻烦、没有头绪。同行说的神乎其神，手续繁重，要办这个那个的。公司高层会议交流几次都没结果。解决方法分析:
1、配货---只适合小批量货物
2、快递回来返修---风险很大，属wei法，数量大的话被海关查到，就相当于走si。
3、手册返修---可能导致商检对于工厂每次出货都是做法检，质疑工厂的生产能力，对企业在海关的信誉影响甚大。
4、金模式返修---要求货物8成新以上，适合工厂快速维修复出口，货物修好后3-5个工作日左右退保。
5、进口缴税返修---要求货物全新维修好后复出口的产品要求一定要跟原退货一模一样，否则海关扣货，同时退运货物会使企业产生
6、国内保税区返修---保税区相当于国外，货物退运至保税区检测维修无需不需办理进口申报, 所以无需向海关申请退运货物，也无需缴税。

一、出口货物退回工厂需提供哪些证明：
出口企业提供相关合同文本，及客户退运相关证明文档向当时出口口岸海关申请，申请得到批复同意后，缴纳等货值金后货物即可经过批复海关口岸进境， 请注意一点，货物在香港或者大陆口岸需要做法检。 维修周期有时间限制，一般在1个月左右。 要是当时出口的时候有申请退税，需要将已退税款项暂时转账至海关，申请退税但还未退税则需要提供未退税证明。 在规定时间内完成产品的返修经批复海关口岸出口后，申请退金等其他事宜。 此方法手续较为繁杂，维修有时间限制，在物流及报关方式上也较复杂，且会暂时占用大笔资金作为金。
　　
其实在深圳出口加工区操作这种退运返修要简单的多，或许很多企业不知道保税区的存在，有的企业退回工厂是认为维修的配套设施完善，但不曾想从码头到工厂这段路也要经过怎样的“严刑拷打”。 　　

二、出口货物退运保税区维修：　　　
保税区的功能十分强大，进一步说保税区的功能跟香港的功能一样，但是区别就是保税区是在中国境内的区域，它是由海关监管的区域。 货物进入保税区视同出口，出去保税区回到国内视同进口。 货物从香港直接进入保税区只需要做一个简单的转关手续，无需办理进口货物手续。 　　
　
深圳出口加工区不仅具有保税区的功能 而且还有深加工的功能，为出口企业提供一个很好的售后服务平台，假如出口到国外的货物，出现不良品需要返回国内维修深加工，保税区选择。深圳出口加工区不仅具有保税功能还具有深加工功能，是深圳海关成立的特殊保税区。 　　
　
三、退运返修操作方面流程：工厂只需将货品经香港码头送进出口加工区保税区仓库（或阿者从盐田码头转关入区），厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到出口加工区保税区仓库维修，改换包装，改换完毕后装柜直送香港码头或转关盐田码头出口。

在深圳出口加工区自有30000平方米保税仓库，并配备万级无尘检测室及17米长全自动生产流水线，可提供保税仓储，内设3条检测维修车间，配备检测维修流水线，检测维修工作台，能较大限度提高退运返修、维修效率，缩短退运货物维修周期，提高产品附加值，为产品的再次“出口”赢得宝贵时间。

退运货物需满足条件：
（1）货物必需是八成新以上，每个产品不一定有立完整的包装（若货物为长期稳定返修，则需通过资质审核后进行，目前存在该资质的3PL并不多，请注意）。
（2）退运是因产品质量本身问题，不能是以翻新为目的。
（3）外包装上面必需标明原产国，即非中性包装。
（4）维修完的零部件不能再带进国内，需作垃圾处理或出香港。

想跟大家分析一下货物在遇到出口退运处理的问题时，应该走什么样的出口退运流程才合适。页可以理解成目前在遇到退运维修案例的时间，目前保税区行业解决退运返修的方案有哪些.之前遇到过很多的工厂问过我这个问题，上个月张先生就来问我说是有一批出口到国外的产品有质量问题了，能能退回工厂维修吗？这个肯定是可以的。
关于退运返修，许多的出口贸易商多多少少都会遇到，由于机器的一些小问题，导致客户不仅接受，就会退运回来维修，然后再次出口。
这个流程也是有一些难度的，需要一些做国内做清关的公司，的人士来操作。
大概的流程就是需要提供：原来出口的报关单，放行通知单，提单，箱单，发票，合同等全套出口资料。
同时，工厂需要配合，出维修的情况说明，修理步骤，维修协议等，还需要看下这个货物是否有投入使用过，再正常的进口，换单，报关，退运维修是不需要缴税的，但是需要支付一个金，这个金等于关税，基本上海关会根据情况取一个整数，等到货物再次修好后出口后，向海关提供出口报关单，金会在出口后一周左右退回的，而且，返修需要在规定退运后6个月之内再次出口。

退运货物范围 货物进出境后，有下列情况之一的，
可由发货人或收货人向海关申请办理退运手续：
1、质量不合格，且双方达成书面退运协议；
2、货物的型号与购货合同的规定不符，且双方达成书面退运协议；
3、错发、错运而造成的溢装、漏卸而退运的货物；
4、海关按规定责令退运的货物；

那么有哪些方案可以处理退运货物：
1、缴纳金暂进回工厂再复出；
2、退运保税区；
3、退运到香港。
退运有几种方式：一般退运、直接退运和退运到保税区检测维修保税仓储。
需要提供以下资料：
1、退运申请、盖公章。
2、退运协议（中英文对照）。
3、 与客人之间关于退运事情的来往邮件，部分翻译为中文，盖公章。
4 原出口整套单据：出口报关单出口退税联与核销收汇联（就是报关单的绿联和黄联），一定要正本。原出口收汇核销单正本，原出口INV，装箱单，合同，复印件即可(如已核销外管局开已核销证明，如已退税到税务局开补税证明)。
5、收货人的国家商检机构出具的质量问题报告，国外商检机构出质量报告，也就是3方*机构出具。
6、报关、报检委托书。
7、需要交纳金。 资料准备完后向海关申报，海关审核较快也需要两星期，若海关审核不通过，则需要种新申请或退回国外，而且退运货

出口退运处理前，需要将哪些事项了解清楚的？

为什么需要呢？

这就是为了控制退运的风险，相对的，对于退运产品，海关处把控也是非常严格的。
所以为了让退运回的商品顺利回到国内，我们要在退运处理前把相关事项都了解及确认得足够清楚，
俗话说：防患于未然吧！

例如：

东莞某公司出口一批手袋到新加坡，客户到货抽检发现手袋上扣子松动不够紧实，容易脱落，因此整批货物要求退厂返修。
而交期控制非常严格，要求2周内维修好再重新寄回。如果按以般退运来处理这批货，时间上肯定是来不及的，海关手续繁杂，要求单证很多，而且时间上相当不确定，
有可能押货10天半个月的，所以经过沟通，建议客户选择退入保税区。
退货的手续办理运输到香港码头，然后提交货物详细信息装箱单、形式发票，我司直接到香港码头提货，再经申报入区维修，
货物储存到海关检测维修仓库，东莞工厂带技术人员进区维修，如果需要大型点的缝刃机我司可以协且临时申报进区，用完即可返回工厂。
所需包材也是以自用物资申报方式进区。
手袋完成维修完成后，直接在香港码头（或盐田蛇口码头）提空柜进区装柜，再复运至新加坡即可。

我司提供给企业的货物退运返工方案：
1.因???为货物退运回来返工后还要再出口出去。 2.如果货物退运回到东莞本地工厂的话需要征税进口，缴纳进口关税和进口增值税等清关费用、运输费用等。
2.所以客户按我们的方案把货物退运到深圳出口加工区（坪山保税区）我司保税仓库进行货物返工。
退运流程：
1. 由客户提供货物详细的装箱清单，产品申报要素，给我司进行产品备案，审核。
2.审核通过后、货物从国外退运到保税区（免税）
3.国内需要用到的维修工具、物料进行申报进入保税区仓库。用于产品的维修和零部件的更换。
4.维修好的货物进行包装、贴标。再出到国外，
5.完成核销。所有退运货物从国外退运到保税区返修之后，再从保税区出到国外的，进出数据必需一致，包括产品名称。商品编码、品牌、型号、规格、数量等。

目前：中国是世界大出口国，出口货物非常多，由于质量等一些原因，免不了遇见退货及退运的问题，退运货物回到国内维修后再次复出口，也就是售后服务的问题，一时无法解决？在国外进行维修，价格太昂贵，又没有技术人员，怎么办？就目前中国还没有明确出口货物出口，售后维修这一块国家给予的优惠政策， 导致一些企业出口货物发生退运无法解决。遇到这样的问题该如何解决呢？如何操作呢？
出口货物遇到退运或者退运的问题关键：拒收货物、拒付尾款、包装不合格、标签不合格、质量不合格、卡板不合格、电子产品系统升级、更换零件，或者是售后服务等一些其他原因导致货物退运或是退货的,
保税顾问下面为您详细介绍：出口货物遇到退运或者退运的问题有几下解决方案
一、 与外商协商降价处理。
缺点：公司利润减低，甚至导致亏本。
二、 工厂立即重新发一票合格的货物给予外商，之前不合格的再降价或其他途径销售与境外第三方
优点：及时稳定了公司客户，保住了信义。缺点：公司利润减低，甚至导致亏本
三、 退回工厂重新包装，再重新发给客户
缺点：申请退运非常繁琐，提供较多正规审批文件，（退运证明、金、中检证等,未退税证明）少则二月，多则半年。
缺点：终导致客户流失。在海关产生不良记录，影响企业下一次通关。此方案不可取
四、 退回到中国香港，更换包装后复出口
缺点：此方案可取，但人工成本，导致企业利润大幅减低。
五、 退运到中国东方赢途保税区，更换包装后复出口