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04深度绑定大客户第二梯队电池企业展开拉锯战从9月份数据来看，企业排名与8月份依旧有所不同。其中，中航锂电由8月份第六位晋升至第三位，欣旺达由第十位晋升至第五位，力神、天津捷威、时代上汽重新。一个明显的现象是，头部两家动力电池企业牢牢占据排名，3-10位排名顺序变更，显示出一二三线梯队电池企业之间的竞争差距。

方形电池依然占据主导优势

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其中，2018年生产1585辆，2019年生产1408辆，车载氢燃料电池装机总功率达97.05MW。其中，东风汽车的东风牌、的中通牌、佛的飞驰牌分别以9款、9款、5款投产车型数量多的名。那么这些业已投产的氢燃料电池汽车（FCV）的核心组件——氢燃料电池都是由谁提供的呢。

江苏省氢燃料电池汽车产业发展行动规划要点如下：（一）指导思想深入学习贯彻新时代特色社会思想，坚持“四个”战略布局，牢固树立、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以示范应用为牵引。

费思的FTP032-C系列以及FTH-C系列电源的汽车电子波形功能就可以解决这些问题。FTP032-C系列电源可实现ISO16750-2（道路车辆电气电子设备的条件和试验第2部分：电气负荷）以及大众VW80000电气、电子设备波形功能。

这三个要素是：绝缘材料、结构和数据传输。设计人员之所以引入隔离，是为了法规或者接地环路的噪声等。电流隔离确保数据传输不是通过电气连接或泄漏路径，从而避免风险。然而，隔离会带来、功耗、成本和尺寸等方面的。

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