衡水公路声屏障造型美观,声屏障

微穿孔声屏障孔板其原理是在板上钻一定数量的孔，板后留有一定的空气层，使入射的声波产生共振吸收，从而达到吸声的效果。微穿孔板声屏障已被广泛应用于高速公路、城市高架等地方。微穿孔板材料从早的PC板、亚克力板，发展到彩钢板、铝板等多种金属材料。
微穿孔声屏障的优点是：
耐高温，耐潮湿，耐高速气流冲击。
具有稳定的吸声性能，平均吸声系数大于0.60，降噪系数NRC0.60左右，符合道路声屏障声学要求。

声屏障的立柱采用的是H型的钢立柱，在安装之间要将立柱与连接钢板焊接好，随后经过检验后人工配合吊车吊装立柱，采用强度足够的吊装布带作为装卸吊具吊装立柱，人工对位，调平，采用1米水平尺校核水平、垂直度，满足H型钢立柱垂直度及钢板水平度要求后，与H钢地梁焊接达到设计强度。

声屏障立柱主要承载声屏障材料的自重、车辆行驶所致空气流动的冲击力，可能自然风力（一般可考虑风载荷的作用来计算其框架结构疲劳强度和意外事故的冲撞力等。高速铁路声屏障设计还要考虑列车高速运行作用于声屏障脉动压力要求。同时，为了其耐腐蚀和使用寿命要求，它的涂装要求在热浸镀锌的情况下，再以环氧富锌底漆加聚氨酯面漆组合进行涂装，或进行喷塑处理。