云南YZXLC中悦液压卸料车

卸料车整体布置合理，主传动轮的轮压大，消除了启动时的打滑现象。走行平稳，停止位置 准确可靠，不会因胶带张紧力大而发生使卸料车移位的现象。必要时，可作顺胶带运行方向或逆胶带 运行方向的带料运行

改向滚筒采用高强度型，能随较大的胶带张力。
　　 5、车驾本体结构合理，强度和钢性好
漏斗溜槽内衬有耐磨衬板，寿命长

目前卸料车在卸料运行时，溜槽出料口直接向料仓流出。由于溜槽出口距离沟槽还有一这高度，所以在溜槽出口周围总是存在相当大的间隙。虽然在沿看卸料沟槽的溜槽两侧装有盖仓皮带，但皮带会经常出现偏移，粉尘在沟槽与盖仓皮带之间冒出

针对以上问题，我公司技术开发部门做了认真研究，提出了解决方案如下（附图）
在卸料车溜槽出料口安装带有软密封结构装置，（密封式料仓行走小车），密封式料仓行走小车在沟槽两侧的金属轨道上行走，卸料小车的前、后下部装有聚氨酯橡胶导向轮，盖仓皮带与料仓行走小车的前、后箱板无限靠近（间隙3毫米）
由于盖仓皮带安装在料仓行走小车两端的底部，皮带始终沿密封小车轨道内侧准确运行，在盖仓皮带的机尾设有一重锤涨紧机构，适当的皮带涨力可以保持盖仓皮带有效与沟槽两侧的结构紧密粘合
在卸料沟槽的下部设置风阀，适当增加此处的风阻，目的是将主要风量分配给溜槽三通以下面的密封导料槽，以有效造成导料槽内部负压。