西藏那曲50kn玻纤格栅供应,德宏双经双纬玻纤格栅欢迎您

在公路桥台的基础上采用玻纤土工格栅，可提高承载能力，稳定桥台，防止桥裂，避免跳跃，并采用玻纤土工格栅加筋土翼墙，由于其体积较小，基地面积较小，因此可节约大量的土地和石料，降低了造价。采用纤维格栅结构的公路挡土墙，可提高其承载能力，防止滑坡，大量节省土石，缩短工期，降低工程造价。为防止路面开裂，采用双向塑料土工格栅加固路面。在铁路路基中使用玻纤土工格栅，可避免过早开裂和破坏软基，并可将塑料双向土工格栅平放在路基上，使路基形成一种硬基路面材料，能有效分配荷载，防止路基变形，提高路基稳定性。

玻纤土工格栅这种材料是主要以玻璃纤维为原料，采用一定的织造工艺制成的网状结构材料，在工程使用中比较广泛，而且这种材料可以发挥的性能作用是比较强的。玻纤的成分是氧化硅，是无机材料，其理化性能非常稳定，且具有强度大，模量高，的耐磨性和良好的抗寒性，不会长时间蠕动;热稳定性好;网状结构使集料嵌锁和限制作用;提高沥青混合料的承载能力。由于表面涂上特殊的改性沥青，使得它具有双重复合功能，大大提高了土工格栅的耐磨性和剪切能力。

聚酯土工格栅的外观是高密度的网状方孔结构，纵筋和横筋可以提供很强的拉伸性能，同时具有足够的弹性，可以作为石材的包裹材料，不会被撕裂或折断。利用聚酯土工格栅对山区公路路基进行加固，能有效地提高路基的耐久性、刚度，减少公路路面疲劳开裂现象。因为山区公路较易受到破坏，尤其是该地区昼夜温差较大，易造成高温膨胀冷收缩开裂，尤其是植物根系的破坏，造成路面不平坦。