赣州信丰县新款4米2冷藏车型号

公司产品研发技术力量雄厚，拥有十多名职称、高等学历在内的78人的研发团队。公司检测手段、、完备，具有各类高的检测、试验设备；液压拉力试验机，低温冲击试验机，远红外高频碳硫分析仪，万分之四进口电子天平，一千二百倍的金镜显微镜，数字超声波探伤仪，工业X射线探伤机，进口测厚仪，水压，气压设备，可以开展各种A2、C2压力容器项目的理化试验、压力试验、无损检测，配有热处理、探伤室。具有中检测试验资质人员30余人，国家、省特种设备检验常驻公司作技术指导和质量监检，有力的了产品的可靠性及安全性。

购车流程：

步：购车洽谈：

通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。

第二步：签订合同：

双方签订车辆购销合同并预付合同定金（传真签订合同、实地签订合同均可）。

第三步：安排生产：

我公司根据合同要求，安排车间生产。

第四步：交付车辆

价值文化：

强调过程的重要性，没有好的过程，就没有好的结果；

以业绩成败论英雄；企业与企业之间的竞争已经发展为价值链之间的竞争；

价值创造、价值评价与价值分配系统是推动公司发展的核心动力。

"服务、创新、求实、奉献"是湖北程力汽车有限公司多年形成的企业文化的精髓。

程力汽车集团轻量化厂技术总工，向参加推荐会的嘉宾详细介绍了聚冷王系列产品的生产工艺和技术核心点，大家兴致勃勃的听讲解、记笔记，提问交流场面热烈。

据悉，这种真空发泡聚氨酯车厢底板和箱体，抗压和保温效果在同行中处于的地位。其中，经过真空发泡聚氨酯一次性压制成型的冷藏车底板，不但重量轻，而且抗压力，能承受叉车载货进出作业，提高了工作效率；另一方面，由于底板和箱体都已做了轻量化技术处理，不仅仅保温时间长，而且重量轻，油耗低，抗腐蚀，能多拉快跑，节约能耗和物流成本，在实际使用过程中，这款冷藏车，整体性能是普通冷链物流车的两倍，被誉为冷链物流领域里，一车能顶两车用的挣钱。

就冷藏、保温汽车而言，我国的保有量约4万辆，而美国有20多万辆，日本有10多万辆。然而我国的土地面积和人口比美国更广更大（人口比为13：4），与日本相比更是大得多，说明我国按人口计算的冷藏保温车保有率只是美国和日本的三十分之一，按国土面积计算平均保有量则仅为美国的1/8-1/7；日本的1/80-1/70。我国的生产能力和年产量则仅为美国的十分之一，不到日本的五分之一。我国冷藏保温车占货运汽车的比例仅为0.3%左右，而美国为0.8-1%，英国为2.5-2.8%；德国等发达各级均为2-3%。在我国发展汽车冷藏运输将具有广阔的市场前景