膜结构车棚，是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件或拉索共同组成的结构体系，它以其新颖特的建筑造型，良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。膜材料是指聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层，配以的PVC组成的具有稳定的形态，并可承受一定载荷的建筑纺织品。它的寿命因不同的表面涂层而异，一般可达成10-20年。
大跨度
膜结构一改传统建筑材料而使用膜材，其重量只是传统建筑的三分之一。而且膜结构可以从根本上克服传统膜结构的大跨度（无支持）建筑上所遇到的困难，可创造的无遮挡的可视空间。
随着都市现代步伐的加快，汽车成为任何一个都市不可缺少的交通工具。中国由于汽车工业高速发展，城市的汽车拥有量成倍上升，但城市建设规划没能尽快适应这一发展要求，常常是车无停放之地。所以在建设群规划时就应充分考虑停车场的问题，吧停车场的建设和规划当成现代城市建设规划的重要组成部分，变得越来越重要。鉴于此，膜结构造型的停车棚在停车场建设中也以其优美的造型和实在的功能担当重要角色。
膜结构建筑是21世纪具代表性与充满前途的建筑形式。它打破了纯直线建筑风格的模式，以其的优美曲面造型，简洁、明快、刚与柔、力与美的组合，呈现给人以耳目一新的感觉，同时给建筑设计师提供了更大的想象和创造空间。
具有良好的环保性、透光性、自清洁性，膜材表面采用PVDF（聚偏二氟乙烯）涂层、或二氧化钛涂层，具有较好的隔热效果，对太阳热能可反射掉70%，膜材本身吸收了17%，传热13%，而透光率却在20%以上，经过10年的太阳光直接照射，其辉度仍能保留70%。
膜结构建筑所采用的膜材具有的阻燃性和耐高温性，故能很好的满足防火要求。由于结构自重轻，又为柔性结构且有较大变形能力，故抗震性能好。
工期短：膜材裁剪。拼合成型及骨架的钢结构、钢索均在工厂加工制作，现场只需组装，施工简便，故施工周期比传统建筑短。
骨架式膜结构（Frame Supported Structure） 以钢构或是集成材构成的屋顶骨架后，在其上方张拉膜材的构造形式，下部支撑结构安定性高，因屋顶造型比较单纯，开口部不易受限制， 且经济效益高等特点，广泛适用于任何大、小规模的空间。